“Persyaratan tiga barang itu untuk kuda besi yang katagorinya trail seperti Kawasaki KLX150, KLX250, ataupun Suzuki TS125. Paling utama buat motor hand-guard, gir belakang, dan ban,” beber Frans Tanujaya, pemilik Acay Motor, spesialis toko perlengkapan roda dua off- road di Bandung, Jawa Barat.
Hand guard alias komponen pelindung handel rem dan kopling. Beberapa merek ditawarkan dari harga Rp 150 ribuan sampai Rp 500 ribuan. Tanpa hand guard, handel kopling atau rem, bisa bermasalah sewaktu misalnya motor terjatuh atau nabrak batang pohon. Gedubrak!
Gir belakang menyesuaikan dengan kebutuhan adventure biar putaran bawah cepat berputar. Menaikkan 5 mata sproket belakang jadi pilihan supaya putaran bawah enteng diajak berkitir. Pilihan gir belakang untuk adventure bisa didapat dengan dana dari Rp 150 ribuan sampai Rp 300 ribuan.
Ban kudu diganti dong. Pilihan ban pacul karena area adventure pastinya bertanah atau permukaan yang langsung dicengkram ban gembur. “Pilihan merek seperti Kenda, Dunlop, atau juga Pirelli. Harganya dari Rp 500 ribuan sampai Rp 800 ribuan,” sebut Seto Rahman dari Ardian’s MX Shop, Jogja.
Seandainya sudah tiga komponen baru sudah nempel di motor, tinggal perlengkapan di badan. Helm, jersey, celana, sepatu, dan sarung tangan. Keempat riding gear itu sudah banyak dijual di toko-toko spesialis adventure roda dua. “Butuh biaya Rp 2 jutaan untuk celana, jersey, helm, dan sarung tangan. Itu bikinan lokal yang layak. Tapi, kalau untuk barang impor jelas lebih dari itu,” papar Asep Hendro, juragan Asep Hendro Racing Sport (AHRS), Depok, Jawa Barat.
Kalau perlengkapan motor dan badan sobat sudah terpenuhi, silakan deh kalau mau lanjut mengupgrade tunggangan. Misal ganti knalpot, CDI, sokbreker depan pakai SE mesti menyiapkan dana minimal Rp 10 sampai Rp 12 jutaan lagi. Untuk memenuhi semua itu tinggal hitung kemampuan dan kebutuhan! (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR