“Beratnya kurang dari dari 1/2 kg. Khusus mesin 2-tak, sementara baru untuk Ninja 150,” jelas Sjafri Ganie alias Jerry, juragan R9 (Racing Generation) yang memproduksinya.
Soal ketebalan pelat titanium, bisa diatur. Sementara yang ada 0,6 mm. Yang paling penting, bahan fleksibel alias bisa mengembang.
Artinya volume knalpot kalau sudah panas dan sedang top-speed, akan melar. “Sehingga isi perut knalpot mengembang. Top-speed jadi bertambah,” yakin Jerry yang sudah mencobanya di arena drag bike dan juara 1.
Suara juga lebih halus. Pastinya lagi, suhu mesin juga cepat stabil. Sehingga cepat menggapai power maksimal.
Penasaran? Datang langsung ke Otobursa 21-22 Mei 2011, Parkir Timur, Gelora Bung Karno, Senayan. (motorplus-online.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR