Untuk lingkar roda menggunakan ukuran 17 inci. Terlihat gagah dengan pelek yang memiliki dimensi palang kotak. Kalau memang menggunakan pelek ini, mobil jadi terlihat sangat gagah. Tinggi dengan kaki besar.
Menggunakan ban berukuran 215/45R17. Efek lainnya tentu ke ground clearance yang menjulang.
Nah, yang satu ini berarti Honda HR-V bakal seru tak hanya di lintasan dalam kota yang penuh jalan rusak, tapi juga rute
luar kota yang harus menghadapi kondisi jalan tak menentu.
Apalagi, tipikal Indonesia yang sering ketemu genangan air alias banjir, bisa jadi SUV yang satu ini lebih aman melintas.
Meski lebih jangkung, urusan stabilitas diyakini tetap memadai. Hal ini didukung oleh karakter suspensi dan desain area koling yang hampir seluruh bagian bawah tertutup dek yang dipastikan efektif untuk meningkatkan aerodinamika kendaraan.
Alhasil, walau punya bodi tinggi, bisa jadi karakter berkendara Honda HR-V bakal minim body roll nih.
Apalagi, berdasar cerita Billy yang pernah merasakan Honda HR-V di negara asalnya, tipikal suspensi yang dipakai punya karakter nyaman tanpa melupakan handling nikmat khas Honda.
Untuk detailnya, harus menunggu peluncurannya siang ini di (18/9) bertepatan dengan ajang The 22nd Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR