Khususnya di sektor tampilan kaki-kaki. “Di klub kami sudah banyak yang melakukan penggantian roda dengan dimensi yang lebih besar,” ujar Harry Surjadi, ketua umum ID-Sportage. Menilik ruang roda yang dimiliki, mampu menggoda pemiliknya untuk menjejalkan roda baru berdimensi besar.
“Sebenarnya pasang pelek gede di New Sportage enggak bisa besar-besar juga karena ruang spatbornya kecil,” ujar Candra Hartanto, salah satu member aktif yang pernah beberapa kali mencoba pelek diameter besar.
Paduan ban yang dirasa paling pas dan masih nyaman yakni 255/40-R20 (Gbr.2). “Tapi ruang spatbor jadi kurang penuh,” tuturnya menyinggung aspek estetika. Namun jika ingin tampil lebih ekstrem, Candra menyebut lingkar pelek 22 inci yang jadi favorit boleh dicoba.
Roda depan pun jadi tak leluasa jika belok. Solusinya, Ia menyarankan menambahkan spacer di tromol roda depan (Gbr.3). Ukurannya di kisaran 0,8 cm hingga 1 cm. Lalu pemakaian profil ban dengan ketinggian 35 dianggap tidak terlalu tipis dan tidak riskan.
Sementara itu, untuk pemakaian lingkar pelek di atas 24 inci tentunya memerlukan cara khusus dan efeknya akan berimbas terhadap kenyamanan. Maka tak disarankan untuk pemakaian harian.
Nah, dengan pemakaian roda baru berdimensi gambot ini diklaim tidak berpengaruh pada handling maupun penyaluran tenaga ke roda. “Enaknya Sportage, pasang pelek gede enggak perlu ada ubahan khusus di suspensi, bodinya pun tidak akan cingkrang,” tutup Candra.
Berani mencoba? (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR