“Cara membedakan yang bekas tambang atau tidak, bisa dilihat di sela-sela mesin atau kaki-kaki pasti ada tanah merah atau lumpur yang sudah mengering,” ujar Ali. Berikutnya yang paling mudah terlihat biasanya sasis pasti ada yang keropos atau dudukan bodi ada yang patah. “Medan tambang itu berat dan mobil lebih sering dalam keadaan kotor dengan lumpur atau tanah, ujung-ujungnya sasis jadi korban,” tukasnya.
Lalu lihat bodinya, apakah masih center atau tidak berdirinya. “Kalau bodi yang ‘capek’ kelihatan kok, entah dia miring ke satu sisi atau berdirinya sudah nggak tegak lagi,”tambah Ali. Kemudian harga juga berpengaruh, jangan langsung tergiur dengan harga yang miring. “Yang paling aman pokoknya lihat langsung kondisi,” tegasnya. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR