Pada beberapa varian mobil baru dengan dimensi bodi keseluruhan yang terlihat mungil, kabin umumnya sudah didesain lebih roomy (baca: lega, red). Sayangnya tak diimbangi peredaman optimal versi pabrikan.
Material rubber jelly lebih ringan namun memiliki kemampuan redam cukup baik dibanding aspal
Seperti paket peredaman khusus Nissan March yang ditawarkan Bassindo ini. "Harga termasuk ongkos pemasangannya Rp 1,99 juta meliputi peredaman 4 pintu samping, firewall dan lantai," urai Andrie Wijaya, juragan rumah audio di komplek SPBU 34 ruko No.1, Kelapa Gading Boulevard Barat blok BZ, Jakut.
Menurut analisa Andrie, interior March kurang dibekali lapisan peredam dari pabrikannya. "Itu sebabnya kenapa kabin kurang kedap, terutama saat berpapasan dengan motor yang suara knalpotnya berisik sekali," jelas pembesut Nissan Grand Livina 1.5 ini.
Penambahan lapisan peredam buat March, lanjut Andrie, sebaiknya dipilih yang materialnya ringan. "Kalau ditambah peredam yang berat, malah bikin bobot mobil keseluruhan bertambah, dan ini bisa memicu engsel pintu gampang turun karena berat," paparnya.
Peredam lantai berdampak cukup signifikan(kiri). Panel pintu idealnya ditambah pededal dalam dan doortrim(kanan).
Peredam ini memakai material rubber jelly, kerap disebut dengan istilah bahan dodol. Selain ringan juga lebih lentur ketimbang peredam jenis aspal. Sehingga pemasangannya lebih mudah, ditambah lapisan alumunium foil yang berperan memampat rambatan suara dari luar.
Efeknya cukup ampuh ketika bersebelahan dengan bajaj, yang suara knalpotnya bikin pusing kepala. "Memang masih kedengaran, tapi jauh lebih baik dari standarnya," yakin Andrie. Selain itu kabin terasa lebih mantab dan kedap saat bermanuver. Jauh dari roadnoise akibat ban atau jalanan. Sehening kabin Teana? Cobain aja! (mobil.otomotifnet.com)
Bassindo: 021-92339998, 021-83689998
Editor | : | billy |
KOMENTAR