Diantara masalah yang ia alami adalah ban depan bermasalah saat melakukan pengereman. Rasanya temperatur ban bermasalah dan juga setting motor saat tangki bahan bakar penuh dalam kondisi trek ekstrim.
“Beberapa masalah memang masih terjadi di motor ini, diantaranya adalah stabilitas motor saat melakukan pengereman dan juga setting motor saat tangka penuh. Tapi tidak mengapa, sebab jika tidak dicoba, kami tidak akan pernah tahu masalah-masalah tersebut,” jelas Lorenzo.
Sang juara dunia MotoGP 2010 dan 2012 itu, merupakan satu-satunya pembalap terdepan yang melakukan simulasi balapan di akhir sesi. Namun jika mencermati catatan waktunya dari lap ke lap, ia mampu memberikan hasil yang cukup konsisten. Paling tidak jika setting motor sudah klop, bisa dipastikan lap time itu akan jadi lebih baik lagi.
Usai melakukan pengetesan kedua di Sepang, Malaysia, tim Repsol Honda dan Yamaha Factory akan beringsut ke Circuit of The Americas, Austin untuk melakukan sesi tes privat di pertengahan bulan Maret mendatang. Sementara Ducati masih belum bisa mengkonfirmasi bakal ikut atau memilih sesi tes sendiri di Eropa. (otosport.co.id)
Berikut catatan lap tercepat Lorenzo di sesi long run (simulasi balap) hari ketiga tes resmi pra musim di Malaysia :
2 menit 01.153 detik
2 menit 01.224 detik
2 menit 01.169 detik
2 menit 01.099 detik
2 menit 01.369 detik
2 menit 01.476 detik
2 menit 01.948 detik
2 menit 01.769 detik
2 menit 01.575 detik
2 menit 01.658 detik
2 menit 01.718 detik
2 menit 01.643 detik
2 menit 01.863 detik
2 menit 01.720 detik
2 menit 01.743 detik
2 menit 01.656 detik
2 menit 02.203 detik
2 menit 05.725 detik [melebar]
2 menit 02.127 detik
2 menit 02.007 detik
Editor | : | Bagja |
KOMENTAR