Tentunya dengan syarat, yaitu langsung didaftarkan untuk ikutan event X-Race! "Warna yang tersedia disesuaikan dengan keinginan konsumen. Yang pasti, enggak pasti inden," ungkap Zaldiansyah Perdana, Head of Marketing & Promotion PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Skutik Yamaha X-Ride ini dijejali mesin 115 cc, 4 langkah, 2 valve SOHC, berpendingin udara. Teknologinya sudah mengaplikasi injeksi YMJET-FI dengan Forged Piston dan DiAsil Cylinder. Meski mesinnya sama seperti Yamaha Mio J, tapi putaran bawahnya lebih responsif. Pasalnya Yamaha melakukan perubahan pada area CVT-nya.
Begitu juga dengan kaki-kaki X-Ride, lebih jangkung dan kokoh dari Soul GT. Sejatinya, rangka dan kaki-kaki X-Ride dikembangkan dari Soul GT. Jadi meski berbeda akan lebih mudah bila membandingkan dengan Soul GT. Mulai dari suspensi dengan dulu ya. Secara keseluruhan, sokbraker depan X-Ride jarak mainnya lebih panjang 20 mm bila dibandingkan dengan Soul GT.
Lanjut ke belakang, sama seperti depan, panjang sokbraker belakang ini lebih tinggi 20 mm ketimbang Soul GT. Yang istimewa adalah jenis sokbraker belakang yang dipakai yaitu twin tube. Sedang Soul GT masih single tube. Pantes saja, ketika dipakai offroad ringan kaki-kaki standarnya masih mumpuni! (motor.otomotifnet.com)
----------------------------------------
Untuk informasi regulasi dan pendaftaran Extreme Ride Adventure Challenge (X-Race),
silahkan klik di sini.
Event yang digelar pada 9-10 November 2013 mendatang ini akan memacu adrenalin para penyuka kegiatan off road khususnya pemakai Yamaha X-Ride dan trail Yamaha. Hadiah jutaan Rupiah dan doorprize satu unit Toyota Etios Falco JX juga disiapkan untuk para pemberani!
| Editor | : | billy |
KOMENTAR