Perangkat rem ini memungkinkan rem depan-belakang langsung berfungsi ketika tuas rem belakang dioperasikan. Fungsinya mengurangi kemungkinan celaka gara-gara roda belakang terkunci.
Sebelum komposisi pengereman di roda belakang terlalu besar, rem depan sudah membantu mengurangi kecepatan sekaligus menyeimbangkan distribusi pengereman. Alhasil lebih aman nih!
Di segmen matik low entry, baru Honda BeAT ini yang mengusung rem jenis ini. Sebelumnya CBS, sudah diaplikasi pada Honda Vario CBS Techno 125, PCX 150 hingga CBR 250R.
"Untuk harga jualnya, BeAT FI CBS jadi varian tertinggi dengan harga jual Rp 13,5 juta," ungkap Yusuke Hori, Presdir PT Astra Honda Motor (AHM).
Sedang dua varian lainnya hadir tanpa CBS, yang spoke wheel dijual Rp 12,1 juta dan yang casting wheel dijual Rp 12,9 juta.
Selain CBS motor ini juga hadir dengan banyak kelebihan lainnya. Diantaranya, injeksi bahan bakar, yang konsumsi bbm-nya diklaim mencapai 58 km/liter lebih irit 30 persen dari model sebelumnya yang hanya 44,7 km/liter. Pengetesan dilakukan dengan mode ECE40
Bukan cuma injeksi ternyata ada banyak perubahan seperti boks bagasi lebih besar mencapai 11,2 liter.
Pijakan kaki pengendara juga dibuat lebih lebar. Asiknya, jok lebih rendah dari pendahulunya sehingga sesuai dengan tinggi badan rider lokal. (motorplus-online.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR