Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

Editor - Rabu, 19 Mei 2010 | 20:10 WIB
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

OTOMOTIFNET - Kunci nyaman tidaknya pengoperasian kemudi pada semua sepeda motor umumnya terletak pada bagian komstir. Bila komponen tersebut bermasalah, handling motor biasanya bakal berkurang drastis dan bikin laju motor jadi liar saat dipakai.

Menurut Oscar Padang dari bengkel DMS Motowork, komstir yang bermasalah memang enggak bisa dilihat lantaran posisi pelor yang bersembunyi di balik selongsong as komstir. "Tapi walau tidak kelihatan, masih bisa dirasakan kok!" bilangnya.

Gejala yang dimaksud Oscar yakni, setang jadi berat saat motor diajak berbelok. Dan tetap berat walau mur komstir sudah dikendurkan. Selain itu, timbul bunyi gledek-gledekn kayak setang oblak. Terutama saat motor dalam posisi ngerem depan.

Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

Gbr 1
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

Gbr 2
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

Gbr 3
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir
Setang Oblak? Saatnya Ganti Laher Komstir

Gbr 4

Penyebabnya, bisa karena cara penggunaan motor yang kelewat kasar dan sering lewat jalan rusak atau minimnya perawatan pada bagian tersebut sehingga dudukan bola-bola atau pelor jadi aus.

"Pada saat bola-bola dan mangkuk komstir kering, setang jadi berat karena pelornya aus. Efek dominonya, putaran mur pengikat komstir makin kencang sendiri seiring gerak setang," jelas mekanik berbadan kurus ini.

Nah untuk mengatasi hal itu, langsung ganti satu set laher komstir baru. Terkecuali kalau mangkuk laher masih bagus, yang diganti cukup bola-bolanya aja. Di pasaran harga komstir (atas-bawah) itu berbanderol  Rp 80-100 ribuan/set. Harga segitu sudah termasuk bola-bola besi/pelor serta dudukannya lengkap.

Mau ikutan ganti? Simak penjelasan Oscar untuk komstir motor jenis skutik dan bebek. Langsung ya! Pertama buka dulu baut penusuk setang yang diikat mur-baut 14 mm (gbr.1). Dari sini, lanjut membuka mur kontra sebagai pengikat mur penyetel kekerasan setang (gbr.2).

Sampai sini, maka bola-bola besi bagian atas akan kelihatan. Langsung saja biji-biji laher tersebut ganti baru. Tapi kalau pengin lebih aman dan durabilitasnhya lebih lama, sebaiknya mangkuk dudukan laher harus ikut diganti. Yakni cukup dicopot dari rumah komstir bagian atas (gbr.3).

Setelah mangkuk dudukan laher lepas, turunkan segitiga bawah/komstir sampai bola-bola besi yang ada di bagian bawah komstir terlihat. Ganti juga bola-bola besi tersebut dengan yang baru berikut rumahnya

Terakhir, sebelum semua peranti dirakit seperti semula pastikan gemuk pada bagian bagian bola-bola (gbr.4) tadi cukup. "Kalau kurang gemuk bakal percuma saja, karena dalam jangka waktu gak sampai setahun bagian yang diganti tadi bakal bermasalah lagi," tutup Oscar.

Penulis/Foto: Atenx / Atenx

Editor : Editor

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa