Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Alternatif Pemasangan Stut Kopling Untuk Bebek

Editor - Selasa, 9 Februari 2010 | 11:56 WIB
No caption
No credit
No caption

OTOMOTIFNET - Banyak pengguna bebek mengganti sistem transfer tenaga atau kopling sistem otomatis ke manual. Alasannya; pengin akselerasi lebih responsif atau itu dilakukan buat bebek-bebek sudah agak berumur. Sebab biasanya otomatis koplingnya (OK) sudah ngambek minta diganti baru.

Lho, apa hubungannya? “Iya, karena kalo perangkat OK sudah aus, untuk mengganti diperlukan dana sekitar Rp 250-300 ribu. Kalau dibikin kopling manual memang tidak beda jauh biayanya, tapi kan masalah OK di atas, bisa dilupakan. Sebab memang sudah dilas mati,” ungkap Muhammad Amin dari Sam Motor (SM) coba menganalisa.

Sayangnya, hal itu juga punya konsekuensi sendiri, yakni dipstick perlu dimodifikasi atau dipotong biar tetap bisa dipakai.

“Wah, padahal dipstik (gbr.1) diciptakan pabrikan untuk memudahkan dalam hal mengecek volume dan kekentalan oli. Jadi masalah dong, kalau mengaplikasi kopling manual terus batang pengukur itu mentok dan kudu dimodifikasi (dipotong), jadi enggak bisa ngecek oli dengan benar,” pesan bapak satu anak ini. Betul...betul..betul!

No caption
No credit
No caption

Gbr 1
No caption
No credit
No caption

Gbr 2
No caption
No credit
No caption

Gbr 3

Gbr 4

Tapi tenang, Anda tak perlu memotong dipstick. Ada cara gampang untuk mengakalinya. Intinya sih, penghalang dipstik harus dibasmi, he..he..he.. Mau tau caranya?

“Gunakan bor tangan dengan mata bor baja ukuran 12 mm, yang dibor rumah dudukan stut kopling (gbr.2). Tapi enggak usah khawatir, materialnya empuk kok, karena biasanya dibuat dari bahan aluminium,” ungkap mekanik ramah kelahiran Jakarta ini.

Masih belum jelas? Baiklah akan dipraktikkan di Suzuki Smash yang bak koplingnya sudah mengaplikasi cara ini (gbr.3).

“Untuk membuka bak kopling yang masih terpasang bisa gunakan kunci T-8, tapi jangan lupa untuk membuka knalpot dan footstep biar pengerjaan mudah,” ucapnya.

Tapi ingat, lihat dulu konstruksi rumah stut kopling, kalau terlalu mepet dengan las-lasan babetnya, penggunaan mata bor dapat disusutkan jadi ukuran 10 mm, “Pokoknya jangan ganggu las-lasan.

Khawatirnya malah mempengaruhi kekuatan pegangannya (gbr.4),” tutup mekanik yang membuka usahanya di kawasan Mesjid Bundar, Pal Batu, Menteng Dalam, Jakpus.

Bisa ngecek oli lagi, deh!

Sam Motor: 021-96056539

Penulis/Foto: Iman / Iman

Editor : Editor

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa