Merawat Filter Udara Bebas Perawatan Vario dan Mio

OTOMOTIFNET - Filter udara sekarang memang canggih. Menganut tipe wet element yang tidak perlu dibersihkan atau bebas perawatan.

Seperti di Honda Vario, Yamaha Mio Soul dan New Mio misalnya.

Tapi, jadinya seperti pergaulan bebas. Bebas perawatan juga membawa bencana. Kejadian ini dialami oleh Fery yang anggota Honda Vario Club (HVC).

Tarikan Varionya jadi loyo banget dan dituntun. Katanya ketika servis di dekat rumahnya, oleh mekanik nggak pernah disentuh.

“Kan mentang-mentang bebas perawatan,” protes Fery yang mengeluh tarikan skubeknya kini jadi berat.

Akhirnya oleh warga Depok Jawa Barat itu coba servis di Kodok Motor, Kemayoran, Jakarta Pusat.

Meski jauh tetap disambangi. Ketemu Deny Kodok Junior sang mekanik.

Coba dianalisis dari berbagai sisi. Paling awal dilakukan cek pengapian.

Dari mulai buka busi dulu dan terbukti masih bagus. Dilanjut periksa koil dan diganti dengan koil baru.

Anehnya tarikan Vario masih lelet seperti kuda yang tidak mau lari meski sudah dicambuk.

Deny coba cermati dari suplai bahan bakar juga. Sementara buka dulu karburator.

“Semua bagian karburator dicek dan dibersihkan. Termasuk karet vakum masih bagus seperti sedia kala,” jelas Deny yang kerap pergi ke Thailand itu.

Bukan belajar mesin, tapi belanja dagangan. Iseng dan langkah terakhir dicoba bongkar filter udara.

“Tanpa sengaja dijumpai saringan udara yang terbuat dari kertas basah itu penuh pasir. Tanpa pikir panjang, pasti penyebabnya filter kotor ini,” cerita Deny yang banyak menangani motor matik itu.

Ini nih akibat terlalu bebas perawatan malah membawa bencana.

“Maklum dari pabriknya dianjurkan diganti setiap 16.000 km. Sebelum itu tidak perlu dibersihkan,” cerita Deny.

Penulis/Foto: GT