BAJAJ XCD 125
Lebar kaca spion 8,5 cm, sedangkan panjang 15 cm. Jarak dari lubang baut ke ujung handgrip 24 cm, sementara jarak dari ujung baut ke ujung kaca spion adalah 25,2 cm. Ada lebih sedikit (1,2 cm) kaca spion dari ujung handgrip. Walaupun sisanya sedikit tapi cukup untuk memudahkan pengendara dalam meminimalkan blind spot.
SUZUKI TITAN
Hampir mirip dengan Honda Supra X 125. Lebar dan panjang kaca spion 8,6 cm dan 13,2 cm. Panjang ujung baut ke ujung handgrip 17 cm dan ujung baut spion ke ujung kaca spion 21,3 cm. Sehingga ada selisih 4,3 cm. Bedanya posisi kaca spion Titan lebih tinggi yakni 14 cm sedangkan Honda Supra X 125, 10 cm. Efeknya, jangkauan lebih luas.
KAWASAKI EDGE
Lebar kaca spion 15 cm sementara panjang 8 cm. Jarak dari lubang baut ke ujung handgrip 18 cm, sementara jarak ujung baut ke ujung kaca spion 22,5 cm. Ada cukup jarak sisa sekitar 4,5 cm yang cukup membuat penglihatan lebih leluasa. Sementara panjang tungkai spion 10 cm. Ukuran ini cukup membantu agar kaca spion mudah melihat obyek.
TVS ROCKZ
Untuk lebar dan panjang kaca spion TVS Rockz adalah 8 cm dan 14,1 cm. Ujung lubang baut ke ujung handgrip 20 cm, sementara ujung baut tungkai ke ujung kaca spion berjarak 21 cm. Panjang tungkai spion Rockz hampir sama dengan Titan yakni 14 cm. Sehingga cukup nyaman dengan menggunakan model spion dari bebek asal India ini.
HONDA SUPRA X125
Panjang kaca spion 14,7 cm. Lalu memiliki lebar 8,6 cm. Jarak antara lubang baut ke ujung terluar grip yakni 17,5. Panjang spion dari ujung baut sampai ujung kaca spion 22,7, sehingga, ada selisih 4,2 cm jarak ujung kaca spion ke ujung handgrip. Posisi ini cukup memudahkan pengendara dalam memantau obyek bagian belakang.
YAMAHA JUPITER-Z
Di antara bebek, panjang Jupiter-Z paling besar yakni 15,5 cm. Punya lebar 9 cm. Namun memiliki model menyempit ke luar. Jarak ujung lubang baut ke ujung handgrip, 20 cm, sedangkan ujung baut spion ke ujung kaca spion memiliki jarak 23 cm. Jarak 3 cm ditambah luas kaca yang besar membuat pengendara bebek ini cukup melihat obyek di belakang (motorplus-online.com)
Editor | : | billy |
KOMENTAR