Cermati Komponen Kaki-Kaki Setelah Melibas Banjir

OTOMOTIFNET - Selain kelistrikan dan mesin, komponen kaki-kaki juga rawan rusak bila terendam banjir.

Bearing
Bagian kolong mobil yang berhubungan dengan kaki-kaki tak bisa terhindar dari genangan air. Sehingga bearing dan bantalan di bagian roda cepat berkarat. Periksa semua bagian kaki-kaki yang dilengkapi bearing seperti laher roda.

Halau air dengan angin bertekanan dari kompresor. Bila perlu lakukan pelumasan ulang dengan gemuk berkualitas yang banyak tersedia di pasar. Cara ini semata-mata untuk menghindari bola atau bantalan bearing dari serangan karat.

As Roda
Mobil dengan penggerak roda depan yang mengandalkan as roda fleksibel juga rawan terserang karat. Terlebih bila karet penutup (boot) as roda sudah robek. Dipastikan air dan kotoran menyusup ke dalam.

Bila joint as roda yang terdiri dari laher dan as penggerak bebas dari kotoran, lakukan pelumasan ulang dengan gemuk khusus untuk mempertahankan usia pakai. “Pasang boot as roda baru agar lebih aman saat melibas banjir atau genangan air,” jelas Michael dari M-Tuning di Pondok Cabe, Jaksel.

Rem
Merupakan bagian yang ikut diperiksa sehubungan pengecekan kaki-kaki. Utamanya bagian kaliper, master bawah dan ABS. Bila fungsi rem tak bermasalah, lakukan pemeriksaan untuk memastikan minyak rem tak terkontaminasi air.

Untuk lebih amannya, kuras minyak rem untuk diisi dengan minyak rem baru sekaligus membuang ‘angin palsu’ yang terperangkap di bagian slang rem.

“Periksa rem pada keempat roda termasuk master atas dan bawah di bagian roda sekaligus melongok peranti ABS untuk memastikan sensor tidak abnormal,” terang Michael.