Jangan Lupa Perhatikan Kondisi Pipa AC !

No credit No caption

No credit No caption

OTOMOTIFNET - Jangan pernah menganggap remeh pipa dan slang pada perangkat AC, pasalnya jalur refrigeran melalui jalur ini, salah-salah bisa menyebabkan kebocoran. Selai pipa ada juga yang perlu diperhatikan yaitu termostrat dan motor blower

TERMOSTAT
Alat yang akan mengatur suhu udara di dalam kabin. Bila suhu sudah mencapai target, termostat akan mengirim sinyal untuk menon-aktifkan magnetic switch di kompresor.

Sehingga kompresor untuk sementara berhenti bekerja sampai suhu kabin  kembali naik. Thermostat biasanya diganti baru bila sudah rusak karena berupa elemen tembaga dengan variable condensator.

“Harganya sekitar Rp 300 ribuan untuk mobil-mobil umum,” tutur Subur dari Dimas Motor, spesialis AC di Pondok Cabe, Jaksel.

PIPA DAN SLANG
Jalur refrigeran mulai keluar dari kompresor hingga masuk ke dalam evaporator dihubungkan oleh pipa aluminium dan slang karet.

Kerap terjadi kebocoran freon dari ulir nipel atau slang itu sendiri. Tak ada cara lain selain mengganti yang baru bila kebocoran pada slang karet.

“Biaya bervariasi tergantung dari panjang dan jumlah tekukan pipa yang dibuat,” terang Subur lagi.

Kebocoran freon sangat lazim berawal dari kebocoran slang atau pipa.

MOTOR BLOWER
Udara sejuk di dalam kabin tak lain karena jasa blower menyemburkan hawa dingin dari evaporator. Biasanya blower dilengkapi switch kecepatan (1-2-3) untuk mengatur flow udara yang berhembus.

Kerusakan pada blower umumnya motor yang sudah lemah atau switch yang tak lagi berfungsi. Motor bisa dibeli dengan harga Rp 400 ribuan.

Sementara switch biasanya rusak pada resistor dengan harga sekitar Rp 175-200 ribu (Toyota Kijang). Untuk jenis sedan bisa lebih mahal.

Penulis/Foto: Kl:X / KLX