OTOMOTIFNET - Suzuki Grand Vitara bermesin 2.000 cc tergolong diminati. Perputaran cukup cepat tak lebih dari tiga hari bertahan di showroom mobkas. Bahkan OTOMOTIF yang mencoba hunting via iklan baris mendapati Grand Vitara sudah laku dalam sehari.
Selain harganya cukup miring, berkisar Rp 190-225 juta, dibanding SUV lain, juga multifungsi. Bisa buat ngantor, kondangan hingga menerobos banjir. Desainnya juga gagah dengan image onderdil Suzuki yang terjangkau.
“Namun selalu cermati bagian kaki-kaki dan suspensi sebagai mobil yang memiliki ground clearance tinggi,” jelas Apendi, service manager Suzuki Kebon Jeruk. Apa aja ya?
Kampas Rem
Sebagai peranti deselerasi, kampas rem juga memiliki usia pakai. Pastikan kondisi kampas rem masih fit meski mobil sudah 5 tahun. Umumnya kampas rem bisa dipakai hingga 2 tahunan. Apalagi versi transmsi manual, bisa lebih lama lagi.
Untuk sepasang kampas rem genuine dihargai Rp 1,2 juta. Sementara kampas rem belakang Rp 600 ribu. Harga ini relevan mengingat kampas rem masih impor dari Jepang. Kalau ingin mencari alternatif kampas rem, ada beberapa merek yang bisa dipilih seperti Bendix atau Ferodo.
Perawatan Rem Dan Kopling Grand Vitara
Kampas rem | 
Perawatan Rem Dan Kopling Grand Vitara
Kampas kopling |
Kampas Kopling
Terlahir dengan 2 macam transmisi, Grand Vitara versi manual dianggap tangguh melayani jalan jelek dan permukaan lintasan bergelombang. Ini lantaran transfer tenaga dilakukan manual lewat kopling kaki. Bila sudah ada gejala selip, segera siapkan dana untuk penggantian clutch assembly.
Plat kopling dibanderol Rp 535 ribu, dekrup alias matahari Rp 416 ribu, pilot bearing Rp 17 ribu, release bearing dipatok Rp 600 ribuan, sementara oil seal-nya Rp 208 ribu. Harga lumayan untuk membuatnya kembali enak digeber.
Penulis/Foto: Kl:X / KLX
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR