Cek Wishbone Dan Power Steering Kit Pada BMW 318i

OTOMOTIFNET - Besutan elegan seharga Rp 120-125 juta? Banyak pilihan di tahun Golden Tiger. Tetapi bila dambaan hati berat ke mobkas Jerman, BMW 318i tipe E46 bisa jadi alternatif. Pertama kali muncul di tanah air pada 1999, E46 memiliki banyak varian mesin, M43TU (1999-2001) dan N42 (2001-2004).

Versi pertama terlihat lebih maskulin ketimbang E46 yang sudah facelift.  Apapun selera seputar sedan premium bermesin 1.900 cc ini, jelas sudah memiliki jam terbang lama.

“Mobil berusia pakai 10 tahunan pasti butuh perawatan lebih intensif,” jelas Denny, kepala bengkel BAW (Bimmer Auto Works) di Kebon Jeruk, Jakbar.

Wishbone

Tak ada yang menyangsikan kenyamanan sedan kompak buatan Jerman yang satu ini. Kaki-kaki dan suspensi yang didesain apik memang untuk memanjakan penumpang. Tetapi jangan lupa untuk sering memeriksakan bagian kaki-kaki, khususnya wishbone arm yang terbuat dari aluminium.

Salah perlakuan sedikit saja, bisa membuat wishbone arm afkir karena material logam yang kurang tahan banting. “Maklum di negara asalnya, jalanan nggak ada lagi yang berlubang,” terang Denny. Biaya mengganti wishbone arm sekaligus bushing karet yang sudah parah, mencapai Rp 1,55 juta per buah dengan masa garansi selama 3 bulan.

Cek Wishbone Dan Power Steering Kit Pada BMW 318i Wishbone

Cek Wishbone Dan Power Steering Kit Pada BMW 318i Power steering kit

Power Steering Kit

Namanya komponen yang berurusan dengan fluida, pasti berhubungan degan seal karet. Sama halnya power steering E46 juga bisa bocor karena usia pemakaian. Mau ganti ke bengkel resmi BMW, siapkan dana hingga Rp 15 juta.

Tetapi kalau mau cara hemat, dengan melakukan repair yang hanya memakan biaya Rp 2,6 juta. “Kita sediakan repair kit dan garansi perbaikan hingga 3 bulan,” jelas Denny yang sudah sering menerima pasien power steering.

Penulis/Foto: KLX / KLX