Salah satunya adalah ban belakang Bridgestone khusus untuk motor CRT (Claiming Rule Team). Ban belakang untuk motor CRT ini, sengaja dipasok berlainan dengan motor prototipe, agar performa bisa lebih baik saat balapan. Mengingat tahun lalu, motor CRT sulit bersaing karena komposisi ban belakang yang digunakan tidak bisa maksimal, termasuk temperatur dan daya cengkeram.
“Bridgestone sudah punya rencana pengetesan penuh untuk sesi tes pra musim yang pertama di musim 2013. Ada 24 pembalap full musim dan 5 tambahan test rider akan mengisi sesi pengetesan perdana di Sepang pekan depan. Jika kondisi trek dan cuaca berlangsung sesuai dengan ekspektasi, maka ini akan mempermudah proses identifikasi penggunaan ban nantinya,” ujar Hiroshi Yamada, Manager Bridgestone.
Adapun karakter ban yang akan dipasok oleh Bridgestone ke tim CRT, komponnya dibuat lebih lembut 1 langkah di bawah kompon yang digunakan oleh motor prototipe. Jika ekspektasi performa meningkat pada motor CRT setelah penggunaan ban tersebut, tentu akan membuat ekspektasi pertarungan dengan motor prototipe akan lebih menarik. Kita lihat saja nanti! (otosport.co.id)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR