Alokasi dana yang terbatas hingga belum adanya regulasi yang jelas untuk kategori tersebut, membuat Pirro sedikit geram. Pasalnya selisih motor CRT dengan prototipe sangat besar. Ini langkah buruk bagi perjalanan karirnya di MotoGP.
Beruntung komitmen penyusun regulasi untuk mereduksi performa motor prototipe agar motor CRT bisa mengejar mereka, cukup tinggi. Hal ini membuat pembalap asal Italia itu jadilebih optimis, meski ia sendiri sudah direkrut sebagai test rider di tim Ducati.
“Motor CRT tentunya punya kesempatan besar jika untuk kompetitif, jika performa motor prototipe diturunkan. Hingga sekarang, motor CRT yang kompetitif hanya Aprilia saja. Ya itu beda kasus lagi. Tapi mulai musim ini, CRT akan menggunakan ban belakang khusus. Saya yakin ini akan menjadi keuntungan tersendiri. Nah, di 2014, motor itu bakal bisa bersaing!” yakin Pirro.
Pirro sendiri tidak akan dimanfaatkan tim Ducati untuk proses pengetesan motor mereka saja, namun ia juga mendapat kesempatan tampil sebagai pembalap wild card di 4 seri musim 2013. (otosport.co.id)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR