Namun FIA (Federasi balap mobil dunia) dan World Motor Sport Council (WMSC) tidak ingin begitu saja memberikan keputusan yang tidak disepakati oleh banyak pihak. Mereka (FIA dan WMSC) pun memberikan tenggang waktu hingga tanggal 30 Juni untuk penetapan regulasi mesin Formula 1 musim 2013. Hal ini mereka lakukan agar pihak terkait bisa merumuskan lebih spesifik keinginan mereka.
Adapun rencana awal regulasi yang disusun adalah beberapa hal. Diantaranya penggunaan mesin 1.600 cc turbocharged, dengan putaran mesin atau RPM yang dibatasi maksimal hingga 12.000 saja. Dari sisi penggunaan energi alternatif pun diterapkan Energy Recovery System (ERS). Bukan hanya itu, gigi rasio dan banyaknya penggunaan gir boks akan dibatasi untuk mengurangi biaya.
Dari sisi sistem aerodinamika, F1 2013 mendatang akan tetap menggunakan aturan aerodinamika tahun 2011. Hanya saja pada bagian hidung mobil akan dibikin lebih rendah, agar tidak membahayakan pembalap lain jika terjadi insiden tabrakan. Berat mobil juga akan dibatasi minimal 660 kilogram.
Keseluruhan paket ini diprediksi bisa menghemat 35 persen penggunaan bahan bakar mobil. Namun tergantung kepada kesepakatan semua pihak. Rilis yang lebih lengkap akan diumumkan pada 30 Juni 2011 mendatang. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR