Supermoto Husqvarna SMR125, Kini Dibekali Mesin 4tak

Supermoto ringan, Husqvarna SMS125 kini hadir dengan mesin 4-tak. Kalau sebelumnya masih berasap dengan mesin dua langkah, kini ada varian SMR125 yang lebih ramah lingkungan.

Secara desain kedua model ini punya desain yang sama. Mulai dari cover tangki hingga side cover sama persis. Begitu juga dengan batok lampu depan dan sepatbornya.

Begitu juga dengan rangka dan kaki-kakinya. Meski mesinnya beda tapi basic rangkanya sama-sama monobeam Cr. Suspensi depan dan belakang serta pilihan roda juga sama. Sok depan pakai upside down Paioli dengan diameter 40 mm. Sedang suspensi belakangnya dibekali Sachs Monoshock.

Bobotnya keseluruhan motor yang ringan, atau hanya 117 kilogram juga jadi unggulan membuat tenaga 15 HP pada 9.000 rpm dan torsi sebesar 12,1 Nm di angka 8.000 rpm jadi lebih terasa.

Paling menarik adalah mesin ini punya tampilan luar serupa mesin Yamaha V-Ixion. Spesifikasinya pun sama, bersilinder tunggal, SOHC dengan 4 valve berpendingin air. Disinyalir sumber tenaga ini adalah buatan Motori Minarelli, anak perusahaan Yamaha yang khusus mengembangkan mesin dan menjualnya ke berbagai pabrikan sepeda motor dunia.

Mesin ini sudah banyak digunakan sepeda motor di seputaran Eropa. Seperti MH7 Naked 125, Rieju RS3 125 hingga HM City Scrambler & Trail Locusta. Atau di Indonesia, basic mesin ini digunakan pada Yamaha V-Ixion dan Jupiter MX dengan kapasitas mesin yang lebih besar.

Satu lagi yang menarik adalah tampilan panel LCD dan striping yang dicetak dengan teknologi IPD (In-mould Plastic Decoration), menjadikannya semakin sporty. (motorplus-online.com)

Spesifikasi
Berat Kosong : 117 kg
Kapasitas Tangki : 9,5 liter
Jarak Sumbu Roda : 1.465 mm
Tinggi Tempat Duduk : 900 mm
Tipe Rangka : Monobeam Cr/Mo Steel
Suspensi Depan : Paioli Upside-down ø 40 mm
Suspensi Belakang : Sachs Monoshock 
Tipe Mesin : 4-langkah Silinder Tunggal, 4 Valve SOHC, Pendingin Cair
Volume Silinder : 124,45 cc
Diameter x Langkah : 52,0 x 58,6 mm
Rasio Kompresi : 11,2:1
Sistem Starter : Electric Starter
Sistem Pelumasan : Basah
Tipe Karburator : Keihin 29
Tipe Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat, Hidraulik
Tipe Transmisi : 6 Kecepatan
Tipe Rangka : Monobeam Cr/Mo Steel
Suspensi Depan : Paioli Upside-down ø 40 mm
Suspensi Belakang : Sachs Monoshock
Ruang Ayun Depan : 260 mm
Ruang Ayun Belakang : 282 mm
Ban Depan : Pirelli 110/70 R17
Ban Belakang : Pirelli 140/70 R17
Rem Depan : Cakram Hidraulik Brembo ø 260 mm
Rem Belakang : Cakram Hidraulik Brembo ø 220 mm