Dari tampilannya desain KTM X-Bow GT dan KTM X-Bow memiliki sedikit perbedaan. Dimana KTM X-Bow GT tampil lebih fungsional dengan aplikasi kaca depan atau windshield dan kaca samping yang didesain frameless. Sayangnya, KTM masih ogah menambah atap pada versi anyar ini.
KTM mengakui jika desain kaca tersebut terinspirasi dari visor helm. Alhasil, KTM kini mengaplikasi pintu pada X-Bow GT. Meski telah mengusung windshield, namun KTM menyatakan jika visibilitas versi GT ini tetap sebaik versi standarnya. Sedangkan bodi luar, masih lengkap dengan desain sangar yang banyak mengandalkan sudut tajam.
Dari dalam kabin, sebagai mobil street-legal KTM X-Bow GT dilengkapi dengan interior yang mengutamakan faktor keselamatan. Untuk itu, tertanam jok Recaro seat shells dengan bagian belakang karbon yang kuat menahan benturan. Selain itu, ada pula safety belt empat titik dari Schroth.
Urusan mesin KTM X-Bow GT dipersanjatai oleh mesin 1.984 cc milik Audi. Mesin tersebut diklaim memiliki tenaga maksimum sebesar 281 dk pada 6400 rpm dan torsi sebesar 419,83 Nm pada 3200 rpm. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR