Menurut rilis yang dikeluarkan tim tersebut, Ducati GP12 diklaim memiliki tenaga hingga 250 daya kuda (dk). Tenaga tersebut, meningkat 15 dk dari motor GP11 yang hanya memiliki 235 dk. Bahkan kecepatan maksimal yang bisa ditempuh motor tersebut adalah 360 km per jam. Sementara konfigurasi mesin yang digunakan, masih tetap sama dengan konfigurasi mesin V4 konvensional dari Ducati yaitu 90 derajat.
Perubahan dominan bukan hanya terlihat pada tenaga yang lebih besar, namun juga penggunaan rangka aluminium berkonfigurasi twin spar dipasok oleh pabrikan rangka dari United Kingdom yaitu FTR.
“Jika dipandang sekilas, mungkin motor ini tidak terlalu jauh berbeda dengan model Ducati GP11. Perubahan besar terdapat pada bagian dalamnya terdapat perubahan yang sangat signifikan,” jelas Marco Grana sebagai kepala kru Cardion AB Motoracing.
Sementara pada bagian fairing, perubahan akan terlihat pada sayap kecil. Di GP12, sayap kecil itu tidak akan terlihat lagi. (otosport.co.id)
Berikut komparasi antara GP12 dan GP11 :
Berat kosong : 155 kg (GP12) dan 150 kg (GP11)
Kecepatan maksimal : 360 km per jam (GP12) dan 340 km per jam (GP11)
0 - 100 km per jam : 2,6 detik (GP12) dan 2,7 detik (GP11)
Tenaga : 250 daya kuda (GP12) dan 235 daya kuda (GP11)
Mesin :
Konfigurasi mesin : 90 derajat
Kapasitas : 999 ccm
Kelistrikan : Magneti Marelli
Girboks :
6 Percepatan, dan opsi peningkatan rasio
Kopling kering (multi-plate)
Rantai Regina
Rangka :
Ducati Aluminium Frame
Kaki-kaki :
Suspensi : Ohlins berdiameter 48 mm (depan) dan Ohlins (belakang)
Rem Depan : Brembo dengan jumlah 4 kaliper sebanyak 2.
Cakram Depan : Brembo berdiameter 320 mm
Rem Belakang : Brembo dengan jumlah 2 kaliper
Cakram Belakang : Brembo aluminium
Discs : 16,5 inci Magnesium Marchesini
Ban : Bridgestone
Kapasitas Tangki : 21 Liter
Bahan bakar : eni
| Editor | : | billy |
KOMENTAR