Jalurnya pit stop yang sepertinya jadi memotong tikungan, tentunya bisa dimaksimalisasi sehingga seorang pembalap tidak kehilangan momentum untuk tetap berada di belakang lawan. Artinya begini, pembalap yang melakukan pit stop tidak akan berjarak terlalu jauh di belakang pembalap yang belum pit stop, karena jalurnya dibikin seperti memotong tikungan lain.
“Saya rasa ini adalah tantangan utama bagi pembalap. Meski dalam jalur pit para pembalap hanya maksimal menggeber mobil mereka dengan 100 km per jam, namun jalur yang memotong tikungan Vale dan Club, meminimalisir jarak dengan pembalap di depan,” jelas Horner.
Pembalap yang ada di depan pun, tidak akan mengetahui keberadaan rivalnya yang usai melakukan pit stop. Jadi tontonannya bisa lebih seru. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR