F150, Nyaris Berubah di Segala Aspek

Italia - Saat peluncuran mobil Ferrari pagi tadi waktu Italia, tidak ada perubahan yang signifikan antara desain mobil F10 dengan F150. Namun perubahan yang dilakukan oleh tim Ferrari pada mobil tersebut cukup banyak. Malah nyaris berubah di segala aspek. Beberapa diantaranya yang kasat mata adalah bagian moncong yang lebih tinggi, dan desain sidepod yang lebih agresif.

Dikembalikannya sistem KERS tentu akan menjadi pertimbangan besar untuk membuat paket mobil yang lebih mumpuni. Secara otomatis, chasis, sistem aerodinamika dan sistem kerja mesin akan dirombak habis-habisan untuk menghadirkan performa terbaik.

Kendati tim Ferrari menggunakan basis mesin yang sama dengan mesin F10, namun tipe mesin F056 ini dipusatkan pada sisi reliabilitas. Selain itu juga perubahan pola sistem kelistrikan, yang disesuaikan dengan penggunaan KERS. Perbaikan performa mesin juga diakui berpengaruh pada konsumsi bahan bakar yang lebih irit. (otosport.otomotifnet.com)

Berikut spek lengkap mobil Ferrari :
Chassis :
— Carbon-fibre and honeycomb composite structure
— Ferrari longitudinal gearbox
— Limited-slip differential
— Semiautomatic sequential electronically controlled gearbox – quick shift
— Number of gears: 7 +Reverse
— Brembo ventilated carbon-fibre disc brakes
— Independent suspension, push-rod activated torsion springs front and rear
— Weight with water, lubricant and driver: 640 kg
— BBS Wheels (front and rear): 13”

Mesin :
— Tipe: 056
— Jumlah silinder: 8
— Cylinder block in sand cast aluminium V 90°
— Number of valves: 32
— Pneumatic distribution
— Total displacement: 2398 cm3
— Piston bore: 98 mm
— Weight > 95 kg
— Electronic injection and ignition
— Fuel: Shell V-Power
— Lubricant: Shell Helix Ultra