Namun, agar segera mendapatkan sertifikasi laik jalan, Esemka harus melakukan uji tipe dulu, yang dipersilahkan dengan pintu terbuka oleh Kementrian Perhubungan. Sejak tahun 2009 lalu Esemka varian pertama sudah lolos uji kelaikan jalan. Namun, mobil ini masih terganjal di masalah uji emisi gas buang.
"Esemka sudah lolos uji kelaikan, namun masih terganjal Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No. 4 tahun 2009 tentang ambang batas emisi gas buang yang sudah harus Euro 2," jelas Humas Kemenhub Bambang S Ervan saat dihubungi otomotifnet.com
Dan karena masalah emisi tersebut, Esemka generasi pertama dikembalikan untuk diperbaiki soal kualitas emisi gas buangnya. "Nah, Esemka Rajawali yang digunakan Walikota Solo, Joko Widodo kan mesinnya sudah injeksi, jadi sudah lebih ramah lingkungan," tambah Bambang.
Jadi, tambah Bambang, pihaknya sangat mendukung keberadaan mobil nasional Esemka tersebut, dan tidak lantas langsung meremehkan soal kelayakannya sebagai kendaraan. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR