Tetapi akhirnya, dapur pacu DOHC 1.200 cc berdaya 87 dk terpilih untuk mengisi kap New Picanto di Tanah Air. Pemilihan ini bukan tanpa dasar. Apalagi imej mesin 900 cc tiga silinder belum terbangun baik di Indonesia.
“Kami juga berkaca pada sebuah tipe citycar kompetitor yang kurang sukses di pasar saat melepas varian bermesin kecil tiga silinder,” jelas Arifani Perbowo, Product Development Manager PT KMI disela peluncuran New Picanto di Kuningan, Jakarta.
Selain itu, pihaknya juga ingin menawarkan sensasi tenaga lebih baik yang sesuai kebutuhan masyarakat. “Meski berkapasitas dan bertenaga lebih besar, tapi mesin 1.200 cc ini juga tergolong hemat BBM,” ujarnya. KMI mengklaim New Picanto memiliki konsumsi BBM hingga 1:23 km untuk luar kota, dan 1:15 km di dalam kota.
“Dengan mesin berkapasitas murni 1.248 cc Dual CVVT menghasilkan tenaga yang lebih baik, namun irit BBM, sangat cocok untuk bermanuver di dalam kota, maupun menempuh perjalanan luar kota,” timpal Suwanda Setiadi, Direktur After Sales Service PT KMI. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR