Uniknya, B-Max berbeda dengan Fiesta yang masih mengaplikasi tulang tengah diantara pintu, alias pilar B. Yup, B-Max yang dirancang untuk keluarga muda, memang menghilangkan bagian pilar B demi membuat keluar-masuk mobil lebih leluasa.
Selain menghilangkan pilar B, kelegaan juga diterapkan dari rancangan buka-tutup pintunya. Sebab, untuk pintu bagian depan, kinerjanya membuka kesamping. Sedang pintu belakangnya, didukung dengan pintu geser bak MPV mewah sekelas Mercy Viano atau Toyota Alphard.
Berpindah ke eksterior, meski bodi B-Max lebih panjang 11 cm dari Fiesta, tapi B-Max masih menganut tampilan khas Fiesta yang menonjolkan garis bodi berotot, serta airdam berbentuk mulut singa mengaum.
Tapi Ford tetap menambahkan ciri khas MPV Amrik pada B-Max, berkat penerapan panoramic roof, dan bentuk atap yang tinggi.
Sedangkan sektor dapur pacu, B-Max dibekali mesin turbo tiga silinder 1.000 cc, berteknologi EcoBoost. Meski belum memberikan detail tenaga, tapi Ford mengklaim bahwa mesin yang dilengkapi Start/Stop technology ini tak kalah bertenaga dengan mesin empat silinder berkapasitas lebih besar. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR