Modifikasi Suzuki Inazuma, Begini Desain Seharusnya!

Jakarta - Rasanya sepakat jika ada yang bilang Suzuki Inazuma asyik banget buat turing, suspensinya stabil dan punya riding position nyaman. Karakter tenaganya enggak bikin kaget tapi ngisi terus. Di balik keunggulannya, sepakat juga jika ada yang bilang desainnya kurang futuristis!

Salah satu yang merasakannya adalah Setiadi Hendro. “Saya perhatiin, belum ada yang modif Inazuma pakai limbah moge dan ubah bodi seperti ini, makanya saya tertarik dengan konsep yang ditawarkan. Saya lebih suka menyebutnya ‘muscle bad ass’,” buka warga Citeureup, Bogor, Jabar.

Urusan pengerjaan, pria usia 40 tahun ini menyerahkan sepenuhnya pada Berkat Motor (BM). “Pasang tangki Kawasaki ZX-6R custom ke sasis Inazuma cukup ribet. Dudukan pompa bensin orisinal harus dipotong dan diakali agar bisa terpasang di tangki baru ini,” ujar Rudy Gunawan, punggawa BM.

Selanjutnya sub frame dipotong supaya gak terlalu panjang. “Hendro enggak mau buntutnya terlalu panjang dan nungging, sub frame dibikin ulang pakai pipa 3 mm yang kemudian dilas menyesuaikan desain,” beber modifikator yang mangkal di Jl Ciledug Raya, Kreo, Tangsel.

Biar kelihatan makin berotot, ditambah delta box custom berbahan fiberglass bergaya Aprilia. Sedang urusan kaki-kaki, Pria berkulit putih ini mengandalkan sokbraker limbah moge di depan dan belakang.Hemmm.. Seperti ya begini ini seharusnya desain Suzuki Inazuma! • (otomotifnet.com)

Data Modifikasi:
Up side down : Honda CBR600RR
Spakbor depan : Kawasaki ZX-10R
Pelek : Suzuki Hayabusa gen 2 (3,5 inci & 6 inci)
Swing arm : Suzuki GSX-R750
Monosok : Suzuki GSX-R750
Ban : Battlax T30 120/60-17 & 190/60-17
Batok lampu : Custom ala KTM Duke
Footstep depan : Kawasaki Ninja 250
Knalpot : Stock custom by BM
Deltabox : Custom replika Aprilia
Tangki : Kawasaki ZX-6R (custom)
Buntut : Custom ala Kawasaki ZX-6R
Pengerjaan : 2 bulan
Berkat Motor : 021-93517093 / 0818-08399777