Bahan karbon digunakan untuk mengurangi bobot bodi, serta untuk meningkatkan performa akselarasi EV-STER ini. Memang bahannya mahal, tapi ada nilai lebih yang ditebusnya.
Bertenaga mesin motor elektrik dan baterai drive train lithium ion bertenaga sebesar 10kWh. Hanya dalam waktu 5 detik, mobil ini dapat berlari dari posisi diam mencapai angka 100 km/jam. Kecepatan tertingginya 160 km/jam. Keluaran tenaga sebesar 200 v tercapai dengan mengecash baterai selama 3 jam.
Model konsep terbaru ini memiliki fitur twin-lever steering. Pengemudi bisa menyesuaikan keinginan berkendara dengan karakteristik mesin seperti menyetel performa serta suspensinya.
Panel instrumennya dilengkapi dengan tampilan informasi mesin berbentuk jaringan telematika. Serta dilengkapi dengan sistem navigasi, entertainment serta akses internet.
Detail velg sportnya seperti pisau kipas yang tajam. Mobil rear-wheel drive ini memiliki roda belakang ringan untuk konsep mobil sport. Seperti yang diterapkan pada S2000. Sebagai konsekuensinya, EV-STER memang harus dikemudikan apik, agar bisa dipacu lebih cepat lagi.
Honda berpendapat bahwa EV-STER ini, bisa memberikan dasar untuk penciptaan model serupa di masa depan. Serta Honda juga berkomitmen untuk menawarkan model sport yang bermobilitas menarik serta mengejutkan pasar. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR