"Padahal sudah berkali-kali mendatangi bengkel resmi, tapi sampai saat ini masih belum jelas masalahnya apa, " ujar Northst4r, pengguna Daihatsu Terios 2011.
Ia menjabarkan, sedikit berbeda dengan yang dialami Hendra, namun sendatan akselarasi yang dialaminya berkisar pada putaran mesin rendah. "Kalau saya kemarin, sendatan bukan di gigi 3 tapi di gigi rendah 1 atau 2, dan bukan rpm 2000-3000 justru di antara RPM 0 - 1000," jelasnya.
Begitu juga yang dialami pengguna Toyota Rush yang mengaku sendatan terjadi saat posisi gigi 1 dan sedang tidak menyalakan AC. "Punya saya kalo gigi 1 gak pake AC, apalagi kalo macet pake gigi 1 gak pake AC, wuih... ndut-ndutannya parah," tuturnya.
Sementara salah satu lagi pemilik Daihatsu Terios, gejala tersendatnya akselerasi terjadi saat sedang memacu kecepatan mobilnya di kecepatan tinggi. "Tadi siang juga ngerasain pas di jalan tol, tapi gak perhatiin pas rpm berapa, yang pasti pas mau ngebejek gas dari 80-100 km/jam sedikit ndut-ndutan," ujarnya.
"Mesin seperti ilang tenaga karena mobil kita seperti nahan bukan? Kalau memang bener, masalah ini ya agak susah karena ini penyakit turunan. Sebelum saya pakai Terios, saya pakai Taruna EFI 2003 dan gejala ini sudah ada. Memang katanya pihak Daihatsu sudah memperbaiki dengan mengurangi beban AC dan pemasangan EPS yang tidak lagi membebani mesin seperti di Taruna, tapi ternyata sama saja," beber Wisnu.
Keadaan tersebut tentu saja membuat mereka bersepakat dengan permasalahan yang sama, yakni kebingungan karena tidak tahu penyebabnya apa. Sementara sejauh ini, pihak pabrikan pun masih terus menyelidiki penyebabnya.
Ada yang juga mengalami masalah yang sama? Yuk, kita ulas! (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR