Contohnya, saat OTOMOTIFNET.com mencobanya sendiri Ford Focus TDCI bermesin diesel yang ternyata lebih bertenaga dan lebih hemat bahan bakar ketimbang versi bensinnya.
Begitu juga dengan Hyundai i20. Mobil kecil dari pabrikan Korea ini versi dieselnya juga lebih responsif dan hemat bahan bakar ketimbang mesin bensinnya.
"Sayangnya konsumen belum terbiasa. Di Eropa mobil bermesin diesel dengan teknologi terkini justru menjadi solusi bila bicara mobil yang hemat bahan bakar dan rendah emisi," buka Bagus Susanto, Sales and Marketing Director, PT Ford Motor Indonesia (FMI).
Lalu bagaimana caranya membiasakan konsumen Indonesia dengan teknologi mesin diesel di kendaraan pribadi bahkan kendaraan keluarganya?
"Saat ini yang bisa dilakukan adalah mengedukasi kenyamanan dan performance Ford TDCI diesel pada konsumen. Konsumen harus rasakan sendiri," ungkap Will Angove, Presiden Direktur dari PT FMI siang tadi (20/1).
Menurutnya, dengan merasakan sendiri, konsumen bisa menilai seberapa nyaman menggunakan mobil diesel. Apalagi, Ford Focus TDCI sudah dilengkapi dengan berbagai fitur yang membuat pengendaranya lebih nyaman.
"Selain itu untuk bisa sukses di pasaran, ada banyak faktor yang menentukan. Misalnya harga dan kebijakan pemerintah," lanjut Bagus yang baru saja menempati jabatan baru di FMI.
"Yang pasti kita akan terus konsisten menjual sedan diesel meski pasarnya kecil," yakin Bagus.
| Editor | : | billy |
KOMENTAR