Jakarta - Tanpa disadar, sketsa desain motor yang dibuat sendiri oleh Rikle Kolose ini terpengaruh frame Suzuki SV400. “Tapi bagian belakangnya saya ingin gabungkan tema cafe racer,” bisik pria yang berpofesi sebagai desainer grafis ini.
“Awalnya agak ragu untuk pakai konsep ini, tapi ternyata nafsu mengalahkan keraguraguan saya,” sambil buruburu merapat ke Wiguna Motor (WM).
Pasang pelek mobil di belakang jadi yang pertama diorder Rikle. Pemasangan pelek dan ban lebar di awal proyek sekaligus menjadi patokan pembuatan komponen yang lain agar tetap proporsional. Pemasangannya cukup ribet, butuh braket anyar agar pelek lebar 7 inci ini terpasang di mono arm Honda NSR250SP.
“Kalau pasang arm tunggal ini ke rangka Yamaha Byson gampang, tinggal sesuaikan bushing armnya saja,” jelas Ivan dari WM.
Selanjutnya rangka ‘tipu-tipu’ ala SV400 dibuat, ternyata dimensinya masih klop dengan tangki standar yang dari sononya sudah gambot. Rangka belakang custom ulang lebih pendek dan dikawinkan dengan knalpot undertail.
Sayang sok depannya kurang kekar ya! • (otomotifnet.com)
Data modifikasi
Setang : Sprinter
Jok : Custom
Cakram : PSM
Master rem depan : Nissin
Pelek depan : Chemco custom double disc 3.50x17 inci
Pelek belakang : Aftermarket 7x17 inci
Swing arm : Honda NSR 250R SP
Ban depan : Corsa S123 120/70-17 inci
Ban belakang : Metzeler Sportec 190/55-17 inci
Knalpot : Custom
Wiguna Motor : 08129647213
Plus:
- Desain dan idenya menarik
Minus:
- Sokbreaker depan standar terlihat kekecilan
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR