Gresik – Saat menyambangi pabrik PT Indospring Tbk. yang membuat ragam per daun dan per keong, baik untuk suku cadang OEM atau aftermarket. OTOMOTIF berkesempatan melihat langsung, gimana sih cara bikin per daun ala Indospring.
Konsepnya ada 4 tahapan yang harus dilalui sebatang besi baja supaya jadi per daun. Mulai dari heating, shearing, quenching dan assembly.
Awalnya, raw material alias bahan mentahnya berupa besi batangan padat. Bentuknya mirip per, namun jauh lebih tebal. Dari baja ini lalu dijadikan flat bar dengan cara dipanaskan.
“Pemanasannya pakai sistem induction. Jadi pakai listrik, enggak lagi pakai gas. Jadi produksinya lebih cepat,” terang Saptoto Agus Pamungkas, Engineering Manager PT Indospring Tbk.
Proses ini juga bertujuan supaya tidak terjadi dekarbonisasi, yakni hilangnya karbon dalam besi yang berfungsi untuk menguatkan strukturnya.
Bentuknya masih mirip, namun tebalnya sudah diseting sesuai kebutuhan. Tinggal nantinya mau dibikin per daun untuk bus, truk atau kendaraan penumpang biasa deh.
Setelah itu proses shearing, prosesnya bermacam-macam. Ada pembentukan eye forming, yaitu dudukan per yang terletak di bagian ujungnya. Lalu per juga dilubangi untuk tempat pengunci dan sekaligus dibuat melengkung.
Next step adalah quenching. Jadi besi baja yang masih panas tersebut kini didinginkan. Dalam proses ini termasuk per di-sandblast, ditembak menggunakan shotball besi untuk membersihkan bagian per. “Saat proses ini sambil diberi tegangan negatif. Tujuannya supaya per ada gerakan melawan saat diberi beban mobil,” papar Sapto lagi.
Langkah terakhir bisa dibilang assembly. Setelah per diberi anti-karat, lalu per dirakit tergantung kebutuhan. Baru sebagai penutupan dicat powder coating sesuai pesanan. Biasanya untuk per OEM dilapis warna hitam.
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR