Las Vegas - Enaknya pakai mesin kit langsung jadi seperti ini, keluaran tenaga bisa lebih terukur dan besar, dibanding merakit satu per satu dari nol.
Hemi 392 misalnya, bisa untuk mobil keluaran 1975 dan yang lebih baru, tenaga 485 dk dengan torsi 472 lb ft atau 640 Nm!
Output tenaganya bakal lebih enak disambung ke transmisi manual, walau aplikasi transmisi otomatis seperti Torqueflite 727 dan 904 juga masih akan tetap optimal.
Kit-nya seharga $ 1.795 atau sekitar Rp 23,5 juta dan blok seharga $ 9.335 atau berkisar Rp 122 juta.
Contoh di SEMA 2016 terpasang pada Plymouth Baracuda keluaran 1971 yang dikerjakan oleh Mark Worman, modifikator bengkel Graveyard Carz. Disambung ke transmisi Tremec T56 Magnum.
Ada juga Dodge “Shakedown” Challenger keluaran 1971 dengan transmisi manual 6 percepatan milik Viper Tremec T6060.
Sementara Hemi 345 bisa untuk mobil keluaran 1970 dan lebih baru. Tenaga bisa 383 dk dengan torsi 425 lb ft atau sekitar 576 Nm!
Harga kit-nya $ 1.795 atau sekitar Rp 23,5 juta, sementara harga bloknya $ 6.070 atau sekitar Rp 79 juta.
Pada SEMA 2016 lalu, kit ini terpasang pada Jeep CJ66, gabungan antara frame Wrangler TJ dengan sasis Wrangler CJ keluaran 1966. Aksesorinya adalah penutup mesin Hemi dengan perangkat cold air intake dan cat-back exhaust (otomotifnet.com).
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR