Otomotifnet.com - Diajak stop and go di kemacetan jalan raya atau naik-naik ke puncak gunung, performa mesin All New Toyota Fortuner VRZ Diesel tidak terasa boyo alias lemah.
Meski kapasitas mesin generasi ke-2 dari SUV ini hanya 2.400 cc (sebelumnya 2.500 cc).
Tapi kalau itu masih dirasa kurang, maka bisa upgrade kok.
“Dengan kondisi turbo standar, maka kenaikan performa mesinnya yang aman dan pas buat harian hanya 45-50 dk"
"Kalau mau kenaikan power-nya sampai 90 dk, turbonya harus ganti yang 1GD dengan harga plus pasang Rp 16 jutaan,” ucap M. Sholeh Yusuf, tuner pemilik Sigma Speed di Pancoran, Jaksel.
Ada beberapa perangkat yang harus dicangkokkan ke ECU, agar performa mesinnya meningkat hingga 190-200 dk (standarnya 148 dk).
Buat yang benar-benar baru, maka yang harus dipasang Dastek Unichip Q4, I-Drive HV4 dan part option switch rotary 5 map serta kabel plug and play.
“I-Drive harus pakai yang HV4, pasalnya injektor dari All New Fortuner high voltage. Sedangkan yang pada generasi sebelumnya low voltage,” jelasnya.
| Editor | : | Parwata |
KOMENTAR