Jakarta - Punya Honda BeAT atau Yamaha Mio dan merasa transfer tenaga ke roda belakangnya enggak responsif lagi? Coba cek kampas koplingnya, jangan-jangan sudah aus nih. Kalau sudah begini harus ganti bro!
Tapi tunggu dulu, jangan gegabah karena Fajar Jaya Sukmana punya trik substitusinya. “Awalnya mau beli kampas kopling untuk BeAT tapi ternyata habis, coba cek motor lain ternyata sama dengan punya Suzuki nex,” kekehnya.
“Sudah pernah pasang dan bisa untuk BeAT kaburator dan injeksi juga Mio dengan kode mesin 5TL,” tutur pria ramah ini.
Secara fisik, ketiga kampas kopling skutik ini punya bentuk yang mirip. Namun saat pemasangan, yang dipakai hanya sepatu kampasnya saja. Enggak bisa assy satu set langsung nemplok.
”Pemasangannya tanpa rubahan. Yang dipakai hanya kampas nex-nya saja, karena plat dudukan kampas koplingnya berbeda Mio maupun BeAT. Jadi plat kampas kopling tetap menggunakan bawaan,” ujar pria pemilik bengkel FJR yang ada di bilangan Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
Selain itu dari segi harga juga lebih terjangkau, jika Yamaha Mio dibanderol Rp 234 ribu dan Honda BeAT Rp 123 ribu, sedang kepunyaan Suzuki nex hanya Rp 115 ribu.
Lumayan kan! (Fariz / Otomotifnet.com)
FJR : 085697309125
| Editor | : | Parwata |
KOMENTAR