Walau masih dipakai jadi alat transportasi keluarga, yang penting masih nyaman dan bisa dipakai harian
Jakarta - Sejak awal beli Toyota Calya ini, Made Prasetya sudah naksir berat dengan tampilan rally style. “Menurut saya gaya reli itu modifikasi yang paling enggak nyusahin, masih bisa dipakai harian dan enggak takut kemana-mana,” ujar Made, sapaan akrabnya.
Demi mewujudkan keinginannya, ia pun meminta Yudho dari Tristan Garage untuk memodifikasi. Paling pertama dilakukan adalah ganti pelek. Sempat menggunakan pelek reli retro lansiran Bridgestone, kini ia beralih ke lansiran Hutte, buatan Jepang.
Pelek ini berukuran 14 inci dan dibalut ban Bridgestone ukuran 185/70R14. Sementara kaki- kakinya masih dibiarkan dalam kondisi standar. “Paling saya sekalian minta pasang mud flap custom Sparco juga,” tutur Made.
Beres dengan pelek dan mud flap, Made meminta Yudho membuatkan dudukan di bumper depan, untuk memasang 2 buah fog lamp universal. “Mau cari Hella 500FF tapi belum sempat, sementara ini saja dulu. Rencana nanti juga mau pasang fog lamp belakang,” jelas ayah dua anak ini. Dudukannya dibuat dari pelat 3 mm yang kemudian dicat hitam.
Biar tidak terlalu banyak warna, seluruh aksen krom di bodi juga dilapis stiker hitam transparan. Hasilnya malah bikin makin sangar kan. Selebihnya, pria 40 tahunan ini menambah kabel ground di mesin agar pengapian lebih stabil.
“Belum dapat referensi untuk upgrade mesinnya Calya nih, lagi nyari ide,” tutur warga kawasan Cibubur ini.
Ayo, ditunggu proyek berikutnya ya! * Kyn/otomotifnet.com
Data Modifikasi
Eksterior: Fog lamp universal, bracket custom foglamp, mudflap custom Sparco, list chrome lapis stiker hitam transparan
Pelek dan kaki-kaki: Hutte Japan 14 inci, ban Bridgestone 185/70R14
Mesin: Grounding cable
(+) Calya gaya rally pertama
(-) Interior masih standar
| Editor | : | Parwata |
KOMENTAR