Jakarta - Bertempat di gelaran Pekan Raya Jakarta 2017 (9/6), PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akhirnya meluncurkan All New X-Ride 125.
All New X-Ride mengalami perubahan besar dari sektor desain maupun mesin.
Desainnya sekarang lebih modern dengan aplikasi LED Headlight didukung Day Running Light (DRL).
Selain itu, All New X-Ride 125 kini menggunakan kapasitas mesin lebih besar, Blue Core 125 cc, sama seperti yang digunakan pada Mio M3 dan Fino.
Perubahan lain pada All New X-Ride 125, kini sudah dilengkapi sub-tank rear suspension, yang membuat berkendara lebih nyaman dan stabil.
Tapak ban juga lebih lebar dengan spesifikasi tubeless berprofil 80/80-14M/C 43P untuk depan dan 100/70-14M/C 51P untuk ban belakang.
Kapasitas bagasi All New X-Ride 125 juga menjadi semakin luas.
Dari segi fitur, All New X-Ride 125 sudah dibekali lampu hazard yang berguna sebagai sinyal saat kondisi darurat.
"All New X-Ride 125 menawarkan
."
"Sporty Adventure terletak pada desainnya yang mengusung konsep Adventure, cocok untuk siapa saja yang berjiwa petualang," terang Dyonisius Beti, Vice President Director PT YIMM.
All New X-Ride 125 hadir dengan tiga pilihan warna menarik dan berjiwa muda, yakni Explorer Green, Passion Red dan Tough Black.
Sebagai informasi, X-Ride pertama kali diluncurkan pada 2013 silam.
Dengan desainnya yang mengusung konsep penjelajah, kala itu X-Ride menjadi skuter yang cukup ikonik. (otomotifnet.com)
Spesifikasi All New X-Ride 125
Dimensi
P X L X: 1860 x 740 x 1070 mm
Jarak sumbu roda: 1260 mm
Jarak terendah ke tanah: 135 mm
Tinggi tempat duduk: 760 mm
Berat isi: 98 kg
Kapasitas tangki bensin: 4,2 L
Mesin
Tipe mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC,Bluecore
Susunan silinder: Single Cylinder
Diameter X Langkah: 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi: 9,5 : 1
Volume silinder: 125cc
Daya maksimum: 9,52 PS/8000rpm
Torsi maksimum: 9,6 Nm/5500 rpm
Sistem starter: Electric starter & kick starter
Sistem pelumasan: Wet sump
Kapasitas oli mesin:
Total: 0,84 L
Berkala: 0,80 L
Ganti Filter Oli: 0,80 L
Sistem bahan bakar: Fuel injection
Tipe kopling: Dry centrifugal clucth
Tipe transmisi: Full automatic
Rangka
Tipe rangka: Underbone
Suspensi depan: Teleskopik
Suspensi belakang: Unit swing
Ban depan: 80/80-14M/C 43P Tubeless
Ban belakang: 100/70-14M/C 51P Tubeless
Rem depan: Disc
Rem belakang: Drum
Kelistrikan
Sistem pengapian: TCI
Tipe baterai: YTZ4V/GTZ4V
Tipe busi: NGK/CRGHSA
Editor | : |
KOMENTAR