Selain itu, pemakaian bahan bakar engine 2GDHI juga diklaim lebih efisien.
Pergantian engine ini, dilakukan untuk menyesuaikan kebutuhan pelanggan Hilux 4x4 di segmen private maupun komersial.
Pengguna di segmen ini lebih menyukai kendaraan dengan power lebih besar dan desain yang lebih kokoh.
Untuk menunjang kinerja engine 2GDHI, transmisi pun turut diubah untuk meningkatkan efisiensi penyaluran tenaga ke empat roda.
Transmisi manual dengan menggunakan model RC60 dan transmisi matik 6-percepatan diaplikasikan di varian V mencomot model AC 60.
Semua line up Hilux 4x4 kini menggunakan roda berukuran 265/65 R17 sehingga lebih nyaman dikendarai dalam berbagai kondisi, baik on road maupun off road.
Khusus pada varian V, terdapat fitur Hill Start Assist (HSA) berfungsi untuk mengatur kendaraan agar tidak meluncur saat turunan dan tidak mundur saat sedang menanjak.
“Bentuk apresiasi terhadap pelanggan, Toyota secara terus menerus melakukan penyegaran guna menghadirkan kendaraan dengan performance terbaik bagi pelanggan dalam memenuhi kebutuhan transportasi dan gaya hidup mereka, termasuk bagi pelanggan Hilux,” kata Fransiscus Soerjopranoto selaku Executive General Manager PT Toyota-Astra Motor dalam siaran persnya. (Otomotifnet.com)
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR