Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Demi Ikut WSBK, Ducati Bakal Pecah Mesin V4 Jadi Dua Varian?

Luthfi Anshori - Jumat, 8 September 2017 | 15:13 WIB

ITALIA - Mesin V4 Ducati Panigale Stradale terbaru mengusung kapasitas 1.103cc. Tentunya belum memenuhi syarat homologasi ajang World Super Bike Championship (WSBK) yang mensyaratkan mesin harus berkapasitas 1.000cc untuk konfigurasi 4 silinder.

Menyiasati hal itu, Ducati kabarnya akan merilis Panigale Stradale varian R dengan kapasitas mesin 1.000cc, yang telah dimodifikasi untuk kebutuhan balap. Beberapa sumber menyebutkan varian R ini akan mulai dijual di pasar pada 2019 mendatang.

Sebagai informasi, Mesin V4 Ducati Panigale Stradale merupakan pengembangan dari mesin Desmosedici yang bertarung di ajang MotoGP. Bedanya, pada Ducati Panigale Stradale konfigurasi stroke dibikin lebih panjang jadi 53,5mm, sedang ukuran bore tetap sama 81mm.

Mesin 4 silinder ini dibuat sekompak mungkin sehingga bobotnya hanya berkisar 64,8 kg. Lebih ringan dari mesin L-twin Panigale 1299 yang punya bobot 5 kg lebih berat kendati jumlah silindernya hanya 2.

Mesin tersebut bisa jadi lebih ringan karena menggunakan material yang ringan namun kuat. Contoh silindernya dari aluminium, sedangkan cover mesin, cover cam, cover alternator dan cover kopling semuanya berbahan magnesium.

Soal tenaga, mesin yang punya rasio kompresi 14,0: 1 ini sanggup mengeluarkan tenaga puncak 210 dk pada 13.000 rpm dan torsi puncak 119,9 Nm pada 12.250 rpm.(Otomotifnet.com)

Spesifikasi Mesin Ducati Panigale Stradale

1,103 cm³ 4-cylinder 90-degree V
Bore x stroke 81 x 53.5 mm
Compression ratio 14:1
Maximum power exceeds 210 hp at 13,000 rpm
Maximum torque exceeds 120 Nm from 8,750 to 12,250 rpm
Counter-rotating crankshaft
Twin Pulse firing sequence, crank pins offset at 70°
Euro 4 emissions
Desmodromic part chain, part gear timing with dual overhead camshaft, 4 valves per cylinder
Wet multiplate anti-patter servo clutch
Semi-dry sump lubrication with four oil pumps: 1 delivery and 3 return
Fuelling with four oval throttle bodies (52 mm diameter equivalent) and variable-height intake horns
6-speed gearbox with DQS up/down system
24,000 km “Desmo-service” maintenance interval (15,000 miles)

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa