Kebelet Boyong Yamaha NMAX 155 ABS Seken? Nah Perhatikan Benar-Benar Komponen Ini

Otomotifnet.com - Yamaha memberikan dua pilihan bagi konsumen yang menginginkan Max series, yaitu Yamaha NMAX 155.

Ada Yamaha NMAX versi standar dan ada NMAX dibekali Anti-lock Braking System (ABS).

Karena versi barunya cukup sulit didapat lantaran proses inden yang berbulan-bulan.

Bagi yang kebelet Yamaha NMAX bisa mendapatkan barang second hand alias seken.

Direkomendasikan memilih Yamaha NMAX versi ABS sekalian supaya keamanan berkendara di jalan raya lebih terjamin.

BACA JUGA: Mesin Rotary Identik Banget Sama Mazda, Mobil Bermesin Ini Meluncur Lebih Cepat Dari Yang Diharapkan

Ini hal-hal yang kudu diperhatikan saat ingin meminang Yamaha NMAX 155 ABS tahun 2016,

"Paling penting untuk dicermati adalah problem pada lifter assy keteng."

"Biasanya menyebabkan suara berisik dari mesin."

"Hal itu biasanya terjadi pada Yamaha NMAX dengan kilometer tinggi," ujar Haikal, Service Advisor PT Sumber Mas Motor, bengkel resmi Yamaha di Kalibata, Jaksel.

Dalam kondisi baru, lifter assy ini dibanderol sekitar Rp. 122.000.

Jika saat membeli Yamaha NMAX 155 ABS seken dan ternyata lifter assy bermasalah, lebih baik langsung ganti baru.

Cek juga bagian spidometer (speedometer), ada peringatan oil trip atau v-belt trip yang menyala.

Jika salah satunya menyala, langsung saja boyong motor ke bengkel resmi terdekat untuk dilakukan penggantian.

Biaya penggantian V-belt sekitar Rp. 119.000.

BACA JUGA: Wow! Tenaga Yamaha XMAX 125 Bedanya Nggak Sampai Seujung Kuku dengan NMAX 150 cc

Komponen lain yang juga perlu diperiksa adalah busi, filter udara, kampas rem depan, dan kampas rem belakang.

Masing-masing part tersebut dibanderol sekitar Rp. 13.500 (busi), Rp. 50.000 (filter udara), Rp. 75.000 (kampas rem depan) dan Rp. 55.000 (kampas rem belakang).

Versi bekas Yamaha NMAX ABS tahun 2016 sendiri harganya cukup tinggi lo, di kisaran Rp. 26 juta. (Otomotifnet.com)