Hasil Test Drive Toyota Fortuner TRD Sportivo, Berhenti Lebih Dekat Dibanding Versi Rem Teromol

Otomotifnet.com - Toyota Fortuner TRD Sortivo kini dilengkapi sejumlah ubahan yang membuat peningkatan di beberapa sektor.

Meski lebih banyak di bagian eksterior, tapi membuat rival dari Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 ini terlihat jauh lebih sporti.

Dengan tambahan biaya Rp 12 juta dibanding tipe VRZ, Anda akan mendapat tambahan add on bodykit yang terpasang di bagian bumper depan.

Cover foglamp yang diberi sentuhan warna hitam sukses menghilangkan nuansa krom yang ada di tipe VRZ sebelumnya.

Pun begitu dengan grill, aksen krom berganti warna hitam solid di seluruh bagian ditambah tulisan TRD berwarna merah.

Bagian samping juga sedikit kena sentuhan, pelek ukuran 18 inci kini berganti model lengkap dengan emblem dari TRD.

Agar senada dengan grill depan, cover spion juga diberi sentuhan warna hitam.

Semakin terlihat beda yakni berkat penggunaan stiker TRD Sportivo yang tersemat dari pintu depan hingga ke bagian bumper belakang.

Sementara di bagian buritan, selain add on bodykit terpasang juga emblem TRD Sportivo menggantikan emblem VRZ.

Sumber tenaganya memang tidak mengalami ubahan berarti.

Rianto Prasetyo

Toyota Fortuner TRD Sportivo

Mesin tetap menggunakan seri 2GD-FTV kapasitas 2.393 cc Variable Nozzel Turbo diesel yang mampu hasilkan tenaga 150 dk dan torsi 400 Nm.

Dengan tenaga tersebut, berdasark hasil tes rekan GridOto, Toyota Fortuner TRD Sportivo tuntaskan akselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 12,5 detik.

Sementara konsumsi BBM-nya, pada rute dalam kota masih bisa mencapai 12,1 km/l.

Sedangkan di rute tol dengan kecepatan 90 km/jam mobil ini masih bisa mencatatkan angka 16,3 km/l.

Yang paling menarik adalah tes deselerasi atau pengereman.

Berkat penggunaan rem cakram di keempat roda, Toyota Fortuner TRD Sportivo mampu berhenti sempurna dari kecepatan 100 km/jam dalam jarak 41,7 meter.

Artinya, memangkas jarak 5,6 meter dibandingkan Fortuner VRZ yang masih mengandalkan rem teromol di roda belakang.

SPESIFIKASI
Mesin                      : 4 Silinder, 2GD-FTV, 2.393 cc VNTurbo Diesel
Tenaga maksimum    : 150 dk/3.400 rpm
Torsi maksimum       : 400 Nm/1.600-2.000 rpm
Transmisi                 : Otomatis 6 Percepatan
PxLxT                      : 4.795 x 1.855 x 1.835
Wheelbase               : 2.745 mm
Ground clearence      : N/A
Ukuran ban              : 265/60 R18
Bobot                      : N/A
Kapasitas tangki BBM : 80 liter
Harga                      : Rp 527,9 juta

DATA TES
Akselerasi
0-100 km/jam           : 12,5 detik
0-60 km/jam             : 5,0 detik
60-80 km/jam           : 3,2 detik
80-100 km/jam         : 4,4 detik
100-120 km/jam       : 5,2 detik
RPM @100 km/jam    : 1.600 rpm

Pengereman
100-0 km/jam          : 41,7 meter

Konsumsi BBM
BBM rute Dalam Kota : 12,1 km/l
BBM rute Tol             : 16,3 km/l

Kesenyapan kabin
Idle AC on                  : 45.6 dB
Idle AC off                  : 43,3 dB