Sedang kode SE atau special edition menunjukan kalau motor ini diberikan beberapa perlengkapan tambahan yaitu hand guard, engine guard, serta warna hitam pada bagian bodi dan pelek.
Menggunakan mesin 144 cc 2 klep SOHC dengan pasokan bensin karburator vakum Keihin NCV24. Transmisi punya 5 percepatan berkarakter close untuk kejar putaran bawah.
Karakter mesin KLX 150BF SE ini enak jika sudah mencapai rpm tinggi. Terlihat dari pencapaian tenaga maksimal 11,8 dk di putaran mesin 8.000 rpm, cukup tinggi tuh.
Torsi 11,3 Nm diraih di 6.500 rpm. Serba di atas ini khas mesin overbore (58 x 54,4 mm).
Secara spesifikasi motor ini memang pas buat pemula hingga yang sudah expert, bobot ringan juga tenaga yang enggak terlalu galak lebih mudah dikontrol dan tak menguras tenaga.
Pas banget buat blusukan ala Jokowi!
Data spesifikasi :
Tipe mesin : 4 tak SOHC 2 klep berpendingin udara
Kapasitas mesin : 144 cc
Bore Stroke : 58 x 54,4 mm
Rasio kompresi : 9,5 : 1
Power maksimal : 11,8 dk/8.000 rpm
Torsi maksimal : 11,3 Nm/6.500 rpm
Pengapian : DC-DCI Starter : Elektrik / kick
Jumlah Transmisi: 5-speed, return
Primary Reduction Ratio: 2,880 (72/25)
Final Reduction Ratio: 3,714 (52/14)
Suspensi depan : Upside down 35 mm
P x L x T : 2.050 x 830 x 1.115 mm
Jarak sumbu roda : 1.355 mm
Jarak terendah: 295 mm
Berat : 116 kg
Kapasitas tangki : 6,9 L
Rem Depan: Single 240 mm petal disc Twin-piston
Rem Belakang: Single 190 mm petal disc Single-piston
Ban Depan: 2.75-21 45P
Ban Belakang: 4.10-18 59P
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR