Modifikasi berikutnya menyasar sektor suspensi.
Sokbreker depan dibongkar, kemudian dirakit dan diseting ulang oleh Ohlins, demikian juga bagian belakang dengan merek sama.
Beralih ke bodi, beberapa part seperti shroud, under cowl, cover radiator, cover rantai dan behel belakang dilapis pakai karbon asli.
Kemudian headlamp diberikan cover dari KTM PowerParts dan bohlam ganti LED.
Sepatbor belakang juga diganti dengan Tail Tidy dari R&G. Alhasil, buritan jadi langsing.
Setang bawaan ditanggalkan dan diganti model fatbar dari Protaper seri Contour, dengan hand grips dari DMV.
Di sektor performa, Achu mengganti saluran gas buang dengan produk Akrapovic.
Silencer standar model slip-on milik Yamaha R6 dengan mid pipe dari KTM 390 yang dilengkapi catalityc converter.
Agar proses pembakaran tetap sempurna, piggyback dari PowerTronic tak luput dipasang.
Urusan penghenti laju, dilakukan upgrade dengan penggantian master rem Brembo RCS 15 dan selang rem braided, demi pengereman yang lebih baik.
Lingkar cakram Galfer 300 mm floating disc dari KTM PowerParts.
Hasilnya, KTM Duke 250 Achu kini stand out banget di jalan. Keren!
| Editor | : | Anugrah Pradana S G |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR