Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kaki-Kaki Suzuki nex FI Boleh Mungil, Tapi Nggak Sampai Mentok Kok

Joni Lono Mulia - Rabu, 29 November 2017 | 16:45 WIB
Tampilan Suzuki Nex FI baru lebih mewah
Reyhan Firdaus
Tampilan Suzuki Nex FI baru lebih mewah

Otomotifnet.com - Bila melihat  Suzuki nex FI terbaru ternyata yang terlihat kecil dan mungil itu nggak hanya dimensi motornya saja, tetapi  kaki-kakinya juga  terlihat ramping.

Membuat joki penguji penasaran dengan spesifikasi dan kemampuan kaki-kaki skutik Suzuki nex FI terbaru.

Kira-kira gampang mentok  polisi tidur nggak nih Suzuki nex FI?

BACA JUGA: Tahu Nggak Apa Itu Jalan Tol? Ternyata Itu Singkatan

Di bagian depan, Suzuki nex FI terbaru masih menggunakan pelek palang tiga yang sama dengan Suzuki nex sebelumnya.

Pelek depannya berukuan 1,40 x 14 inci dengan ban IRC NF59 M/C 34 P berukuran 70/90 - 14 inci.

Suzuki Nex FI terbaru aman melewati polisi tidur
Stefanus Yoga
Suzuki Nex FI terbaru aman melewati polisi tidur

Pengeremannya menggunakan cakram berdiameter 190 mm yang dijepit kaliper single piston.

Bagaimana dengan belakangnya?

Pelek belakang nex FI terbaru memiliki ukuran 1,60 x 14 inci.

Ban yang dipakai merek IRC NF59 dengan ukuran 80/90 - 14 M/C 46 P.

BACA JUGA:   Cuci Motor Ulang Gratis di Bekasi, Kalau Cuaca Hujan Lo

Spesifikasi kaki-kaki skuti Suzuki nex FI ini memang sederhana dibandingkan dengan skutik lain di kelasnya.

Misalnya di rem tromol belakang Suzuki nex FI tidak tersedia parking brake.

Itu sebabnya area setang kirinya polos.

Bagian depan kaki-kaki Suzuki Nex FI terbaru
Reyhan Firdaus
Bagian depan kaki-kaki Suzuki Nex FI terbaru

Ban IRC NF59 yang dipakai juga belum tubeless, masih meggunakan ban dalam.

Sama dengan ukuran skutik awal 2000-an seperti Yamaha Mio generasi pertama.

Meski begitu, kaki-kaki Suzuki nex FI boleh ramping dan sederhan. 

Akan tetapi, dapat diandalkan saat melewati obstacle jalanan seperti polisi tidur.

Cover knalpot Suzuki Nex FI terbaru
Reyhan Firdaus
Cover knalpot Suzuki Nex FI terbaru

Soalnya jarak ke tanah (ground clearance) juga lumayan tinggi, yaitu 135 mm.

Karakter suspensinya cukup nyaman saat dipakai joki penguji berpostur 165 cm dengan berat 70 kg.

BACA JUGA: Tes Konsumsi BBM Suzuki Nex Terbaru, Efesien Seperti Bentuknya Gak Ya?

Saat dicoba melibas lubang dan speed trap, suspensinya tidak terlalu keras atau terlalu empuk.

Alhasil, bisa dikatakan kaki-kaki Suzuki nex F1 ini lumayan. 

Terlebih lagi menengok banderolnya hanya Rp. 12.950.000 OTR Jakarta, alias paling murah dibandingkan skuter matik dari Jepang di kelasnya. (Otomotifnet.com)

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa