Otomotifnet.com - Fanatikan balap MotoGp sudah seharusnya membekali diri dan tahu istilah-istilah di ajang balap motor terkemuka di dunia ini.
Biar lebih paham lagi istilah atau bahasa yang biasa disampaikan lewat komentator dan juga pembalapnya saat kompetisi berlangsung.
Yuk simak biar makin gaspol lagi pemahaman istilah di balap MotoGP, berikut ini;
APEX
Titik paling dekat dengan tikungan dalam atau mepet ke kerb , biasanya dilewati pembalap sesaat mulai keluar untuk berakselerasi.
CHICANE
Dua tikungan yang saling berdekatan dan arahnya berlawanan, biasanya pembalap melewati dua tikungan ini secara cepat, jika dilihat dari atas akan berbentuk seperti huruf S.
Itu sebabnya chicane juga sering disebut tikungan S.
CURBS/RUMBLE STRIPS
Bagian di tepi trek yang biasanya dicat dengan dua atau tiga warna, berguna untuk membimbing para pembalap dalam melaju.
Dorna Sports adalah perusahaan yang menjadi promotor dan pemilik brand MotoGP.
Singkatan dari Fédération Internationale de Motorcyclisme yang menjadi institusi tertingg balap motor dunia yang menjadi regulator seluruh ajang balap motor dunia.
HAIRPIN
Tikungan yang sangat tajam berbentuk seperti tusuk konde (hairpin).
Pembalap harus mengerem tajam dan melewatinya dengan pelan dan biasanya berbentuk aksara U atau V.
Insiden atau kecelakaan yang terjadi saat roda belakang motor kehilangan daya cengkeram dan membuat motor kehilangan terkendali.
Biasanya kecelakaan dari highside ini membuat pembalapnya terpelanting atau terlempar dari motor.
Singkatan dari International Road Racing Teams Association yang menjadi institusi perwakilan semua tim dan pembalap yang berpartisipasi.
LOW SIDE
Kecelakaan yang disebabkan roda motor kehilangan grip seketika dan langsung jatuh.
Bisa karena permukaan trek licin atau ban yang kurang cocok dengan kondisi trek.
Pembalap langsung jatuh dan biasanya tidak separah high side.
Kecelakaan ini biasa terjadi karena roda depan yang kehilangan cengkeraman (front-end).
LEAN ANGLE
Sudut kemiringan motor pembalap saat melaju miring atau posisi hampir rebah di tikungan.
Sudut ini dibentuk antara motor dan sumbu vertikal lintasan.
Semakin besar lean angle semakin motor itu miring.
ON BOARD CAMERA
Sejenis kamera televisi yang dipasang di motor MotoGP yang memberi pengalaman kepada penonton seolah berada di motor.
Area di belakang pit-box yang digunakan tim untuk memasang motor dan meletakkan peralatan selama Grand Prix.
PIT-BOX
Bagian berbentuk kotak yang letaknya di depan garasi tim yang langsung berbatasan dengan pit lane.
PIT LANE
Jalur yang memisahkan antara paddock dengan trek, biasanya pembalap yang melewati bagian ini tidak boleh melebihi kecepatan hingga 60 km/jam.
RACE DIRECTION
Sekumpulan atau perwakilan dari penyelenggara (Dorna, FIM dan IRTA) yang membuat keputusan penting terkait balapan, misalnya penentuan dry race atau wet race dan juga pelanggaran yang dilakukan pembalap mulai dari sesi latihan hingga balapan.
SLIPSTREAM
Mencari keuntungan dengan berada tepat di belakang pembalap lain saat melaju kencang di trek lurus atau dikenal dengan istilah curi angin
Hal ini dilakukan untuk mendapat kecepatan tambahan agar bisa menyalip pembalap di depannya.
SLICKS
Ban tanpa kembangan atau ukiran yang biasanya digunakan saat dry race atau dibilang juga ban botak.
WILDCARDS
Pembalap non reguler yang bisa tampil di putaran MotoGP tertentu.
Biasanya ada alasan khusus misalnya pembalap lokal yang ingin tampil di gelaran MotoGP negaranya.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR