Yamaha NMAX Paling Silau Se-Makassar, Biayanya Setara 3 NMAX Baru

Otomotifnet.com - Terbilang banyak pilihan untuk  memodifikasi warna bodi Yamaha NMAX.

Mulai dari  airbrush, stiker atau body wrapping, semuanya biasa dipilih untuk membuat NMAX berhasil tampil beda.

(BACA JUGA: Ternyata GIVI Produksi Helm Juga! Ini Pilihannya Mulai Rp 900 Ribuan)

Cara lain lagi dilakukan  Muhammad Arsyad yang memilih NMAX-nya dilapisi krom.

Melapis krom di bodi plastik tentunya memakan biaya dan proses yang sulit, apalagi krom yang dipilih Arsyad bukan krom biasa.

Reyhan Firdaus

Bikin silau juri Customaxi Yamaha Makassar 2018

Yup, krom dipilih berwarna Candy Red dengan metode Hydrochrome yang lebih sulit dan mahal dibanding krom biasa.

Metode krom ini juga dipakai di motor sport super mahal seperti Kawasaki H2.

Tidak heran waktu pengerjaan modifikasi mencapai 6 bulan dengan total biaya modifikasinya mencapai angka Rp 100 juta atau bisa boyong tiga Yamaha NMAX 2018 baru lo.

Biaya fantastis itu sukses membuat tampilan NMAX 2016 terlihat eksotis dan menarik perhatian terutama saat gelap, ngejreng abis!

Reyhan Firdaus

Setang clip on NUI NMAX

Hal lain membuat biaya modifikasi NMAX ini mahal tidak hanya dari krom bodi saja, tapi juga dari part lain yang dipasang.

NMAX yang digarap oleh Fardhan Motor Sport ini banyak menggunakan part mewah dan mayoritas berwarna anodized merah.

Mulai dari setang yang diganti dengan clip on / jepit NUI dan master rem KTC.

Windshield juga diganti dengan produk Geba dengan warna yang selaras yaitu merah.

Reyhan Firdaus

Kombinasi mewah krom dan karbon fiber

Agar tidak didominasi warna merah krom, banyak panel body dilapis dengan material yang tidak kalah mahal yaitu karbon kevlar asli.

Seperti sepatbor depan-belakang, shield samping, dek dan panel body samping.

Di area depan juga terlihat headlight diganti dengan LED bar, proyoktor dan penambahan lampu foglamp yang biayanya mencapai Rp 10 juta.

Reyhan Firdaus

Lebih kekar berkat pelek Axio

Tidak hanya area body saja yang mewah, bagian kaki-kakinya juga menggunakan banyak part mahal dan berkualitas.

Dimulai dari pelek Power palang 20 yang juga berwarna anodized red, dengan ukuran 3 inci depan dan 3,5 inci dibelakang dan dibalut ban Bridgestone Battlax SC.

Suspensi juga memakai upside down NUI dengan rem yang diupgrade dengan kaliper RCB yang menjepit cakram floating KTC.

Reyhan Firdaus

Mewah layaknya batu mulia

Di area belakang juga tidak kalah mewah, dengan suspensi Ohlins tabung yang dikenal suspensi termahal untuk NMAX dengan harga mencapai Rp 7 juta.

Cakram belakang yang bersembunyi dibalik lengan ayun Zero juga diganti dengan KTC.

Knalpot juga dipilih merek papan atas Remus RSC Carbon seharga hampir Rp 6 juta yang serasi dengan mayoritas area mesin yang dilapis karbon fiber asli juga.

Terakhir, agar menyesuaikan posisi riding Arsyad, jok yang dirubah bentuk dan pelapisnya dengan MBTech 3 dimensi.

Muhammad Oki

NMAX super kinclong juara Customaxi Yamaha Makassar 2018

Dengan tampilan mewah dan biaya modifikasi mencapai 100 juta Rupiah, NMAX ini rupanya memang sering menggondol piala kontes modifikasi.

Tapi yang paling dahsyat, NMAX ini juga dipakai harian di jalanan Makassar sob!

(BACA JUGA: 5 Fakta Soal Wearpack MotoGP, Bahannya Bukan Sembarangan)

"Ya, karena dari awal konsep motornya fashion daily, jadi dipakai harian sekalian promosi part yang dijual workshop dari yang menempel di motor," ungkap Fardhan sebagai modifikatornya.

Paling utama tentu menjadi juara Customaxi Yamaha Makassar 2018,  siap untuk diadu dengan NMAX lain saat Big Bang di Jakarta!

Data Modifikasi

Body: Chrome candy red + Carbon kevlar

Suspensi depan: Upside down NUI

Suspensi belakang: Ohlins

Pelek: Power P20 

Ban: Bridgestone Battlax SC

Rem: Master rem & piringan KTC, kaliper RCB

Headlamp: Custom projector, LED & tail light Nasert BEET

Knalpot: Remus RSC Carbon