Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Wow! Begini All New Kawasaki Ninja 250 Dijajal Di Sentul

Parwata - Minggu, 14 Januari 2018 | 10:47 WIB
Karakter mesin All New Ninja 250 khas overbore
Rizky Avriandy
Karakter mesin All New Ninja 250 khas overbore


Otomotifnet.com - All New Ninja 250, Kawasaki menggunakan mesin berkapasitas 249 cc yang 100% baru dibanding Ninja 250 sebelumnya.

Masih berkonfigurasi parallel twin, tetapi sudah pakai throttle body model down draft berdiameter 32 mm serta air box yang lebih besar, dari 4,7 liter menjadi 5,8 liter.

Bagaimana impresi ngebut dengan motor sport fairing di sirkuit?

(BACA JUGA: Oh.. Ini Alasan Kenapa All New Terios Dibikin Irit BBM)

Tarikan Kawasaki All New Ninja 250 lebih ringan
Rizky Avriandy
Tarikan Kawasaki All New Ninja 250 lebih ringan

Simak ulasan dari performa mesinnya dahulu ya.

Untuk figur tenaganya, New Ninja 250 memiliki tenaga 38,6 dk di 12.500 rpm dengan torsi 23,5 Nm di 10.000 rpm

Membuat tenaga New Ninja 250 paling besar di kelas sport 250cc fairing.

Tarikan mesin baru ini juga lebih enteng dibanding Ninja 250 lama, terutama di putaran menengah ke atas khas mesin overbore (bore x stroke 62 x 41,2 mm).

(BACA JUGA: Ban Tampil 'Racing Look', Tinggal Coretin Pakai Spidol ini)

Mesin Kawasaki All New Ninja 250 100 persen baru
Rizky Avriandy
Mesin Kawasaki All New Ninja 250 100 persen baru

Saat ditest di straight atau trek lurus, dengan postur 167 cm dan berat 60 kg dapat mencapai top speed 161 km/jam!

Kondisi tersebut dengan ban yang agak dikempeskan ya, kalau tekanan anginnya disesuaikan dengan rekomendasi diperkirakan bisa sampai 168 km/jam.

Mesin All New Ninja 250 sendiri punya fitur yang membuat rider lebih pede ngebut.

Seperti transmisi 6-percepatan yang dilengkapi assist & slipper clutch, yang sebelumnya hanya tersedia di Ninja 300 dan Versys-X 250.

(BACA JUGA: Suit.. Suit.. Tujuh Maxi Lady Bikin 'Greng' Customaxi Yamaha Bali)

Ada assist & slipper clutch lebih pede downshift sebelum menikung
Yudi Maleha
Ada assist & slipper clutch lebih pede downshift sebelum menikung

Berkat slipper clutch, lebih pede menurunkan gigi sebelum menikung karena ban belakang tidak akan selip.

Tanpa slipper clutch, ban belakang akan mudah selip akibat engine brake saat downshift.

Selain itu karena ada assist membuat menarik kopling juga lebih ringan, mempersingkat mengganti gigi.

Dan yang terakhir biar digeber puluhan lap, mesinnya tidak cepat panas sob!

(BACA JUGA: Video Motor Trail Jaran Goyang, Garansi Bikin Perut Mules Ketawa)

New Ninja 250 dibekali manajemen pembuangan panas mesin baru terutama di cover kipas radiatornya.

Kini panas dari mesin diarahkan keluar lewat lubang fairing samping, sehingga tidak mengenai kaki.

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa