Otomotifnet.com - Ngomongin winglet, ternyata teknologi ini sudah dikembangkan oleh pabrikan untuk balap sejak tahun 1985.
Jauh sebelum Ducati menggunakannya di arena MotoGP.
Pada balap MotoGP sendiri winglet ramai digunakan kira-kira dua tahin lalu.
(BACA JUGA : Bikin Vespa Lebih 'Racing Look', Cukup Geser Dudukan Pelat Nomor)
Fungsi winglet itu sendiri untuk memberikan daya tekan tambahan agar roda depan lebih menapak ke aspal biar ban depan nggak jengat atau wheelie.
Simak foto motor ini, mungkin motor inilah yang pertama menggunakan winglet secara ekstrem.
Motor ini dibuat oleh perusahaan motor asal Selandia Baru yang proyeknya dikasih nama Britten Aero 1000.
(BACA JUGA : Asal Mula Bendera Finish, Ternyata Begini Ceritanya)
Jangan heran liat bentuknya, karena ini memang murni prototipe yang saat itu digadang-gadang bakal jadi motor balap masa depan.
Desainnya dibuat agak mendekati mobil Formula One yang aerodinamis.
Soal mesin, Britten Aero 1000 menggendong mesin 4-Tak 999 cc yang top speednya mencapai 238,52 km/jam.
Sangat kencang mengingat motor itu lahir di tahun 1980-an.
(BACA JUGA : Cari MPV Seken Buat Keluarga, Ini Pilihan Mulai Rp 100 Jutaan)
Sekadar informasi tambahan, Britten Motorcycle memang terkenal doyan bikin motor-motor nyeleneh.
Namun, mereka juga memikirkan matang teknologi yang dipasangnya.
Buktinya, desain winglet mereka memang benar-benar berfungsi di motor balap era modern.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | Motorplus.gridoto.com |
KOMENTAR